试驾支持：成都万兴江陵福特专卖店

凌锐是江铃福特“凌”一代的第三款SUV。它位于灵瑞和灵瑞之间，专注于城市和家庭消费市场。这是一款“更中国化”的福特SUV，因为它在外观、空间、技术、配置和对动力的思考方面都抓住了中国消费者的心。

大气的优美

中国人喜欢“大气”，据说这一点外国设计师很难把握。大气不太大，却蕴含着威严，恰到好处地突出了力量感。

在这一点上，领导睿是优秀的演绎。它的鳞状网状空气格栅像盔甲一样，引擎盖的肌肉线条蕴含着力量，侧面的内置腰线蕴含着阳刚。这些设计细节使宽1935毫米的中型SUV看起来更大，更有运动感。

走进车里，你会发现中国消费者想要福特领导层想要的一切。双屏幕，平底方向盘，精致的木质装饰面板，冷铬装饰，无处不在的皮革包层，64色环境灯，精通技术的旋钮齿轮……总而言之，以往合资品牌车型的设计遗憾在睿上面是看不到的。从设计的角度来看，它的外观和内部都无可挑剔。

空间是它最大的卖点

公路试驾时，我们有三个人坐在后面，说实话，我有点不高兴。上车后，不愉快被一扫而光，因为后排一点也不拥挤，跷二郎腿虽然夸张，但完全可以坐四肢伸展。左边和右边都很胖，但他们的坐姿并不局促。

凌日的周长为4630/1935/1706毫米，轴距长达2725毫米。从数据中我们可以发现，它实际上超过了汉兰达的车身宽度1930毫米。虽然没有汉兰达那么长，但是第二排的腿部空间非常宽敞，而且中间的平台完全平整，坐在中间的人不会“劈腿”。另外值得一提的是，座椅填充物非常柔软，堪比沙发。

主要发动机厂商将林瑞的竞争对手设定为CR-V、荣芳等a级suv。这种竞争策略可以说是保守的，因为在空间上，林瑞已经在降维上对竞争对手形成了打击。

这项技术是惊人的

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它由福特Co-Pilot360智能驾驶员辅助系统提供动力，简单地说，除了常规的自适应范围和车道保持外，该系统还具有随灯变道的能力。

这两年宝马都把“窄路50米倒车”的功能作为卖点，林瑞也有，挺让人吃惊的。组织者特意找了一条狭窄的小巷让我们体验，当然，宝马也不例外。

它还有一个很酷的AR真人导航功能，你可以在朋友面前安装它。

在我看来，林瑞的技术配置最值得称赞的是本土化，也就是“更中国”。其人机交互系统采用腾讯TAI4.0，同时兼容百度Carlife和华为HiCar。通过方向盘的快捷键还可以轻松绑定车主的微信账号，通过驾驶语言收发微信，简直就是现在刚需要啊。

权力刚刚好

全系列由Ecoboost 1.5T直列四缸涡轮增压发动机提供动力，可产生170马力和260纳米的峰值扭矩。Mi，配套的变速箱是Magna Wet 7DCT，非常经典，宝马X1也用过，口碑不错。

说实话，作为一款中型SUV，凌日的动力并不强，但在我的试驾中，我发现它的启动很轻，油门也很灵敏，就像女孩的手一样，尤其是在城市道路上日常行驶时。它可能不适合疯狂驾驶，但它赢得了燃油经济性，这可能是潜在车主最看重的。

在成都西郊的乡村公路上，领先锐的底盘带给我的感觉是有一定的厚实感，在路面上精细的振动过滤效果不错，快速通过减速带，阻尼略硬，但动作简单，没有多余的弹跳。它可能与长安福特(Changan Ford)的冷藏车(Reefer)不同，但每个人都有自己的最爱，我们不能粗鲁地说哪个更好。