奥迪在中国的“第三家”整车合资企业正式诞生。10月13日，2020中德汽车大会在长春红旗厅举行。奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布成立新能源合资公司，引进奥迪与保时捷共同研发的高端电动车平台——PPE，用于大型电动车。

在汽车合资企业方面，奥迪已经在中国的两家合资企业一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司持有股份。其中，德国奥迪公司持有一汽大众汽车有限公司10%的股份，上汽大众汽车有限公司1%的股份。

自1996年第一辆奥迪200轿车在一汽-大众总装车间下线以来，奥迪和一汽已经合作了24年。成立新的合资企业也是加深双方合作的一个举措。同时，与之前的两家合资企业相比，奥迪将在与一汽的新合资企业中拥有更高的股权，也将拥有更多的主导权，“奥迪一汽”项目名称也有所不同。

据了解，奥迪与一汽成立的新能源合资公司将以高端电动车为主攻方向，建设新工厂，并计划引入PPE平台，PPE平台是奥迪与保时捷联合开发的针对大型电动车的高端电动车平台。首款国产机型计划于2024年投入生产。

PPE平台主要用于中型、大型和全尺寸豪华电动车。机身长度和宽度可调节，可使用不同尺寸的电池组。标准款电机为后置，可增设前桥电机，形成全时四轮驱动，并适应空气悬架、后轮转向等功能。

奥迪中国总裁Werner Ichhorn表示：“这是我们在中国市场实施电气化战略的又一个重要里程碑，奥迪将继续履行我们对中国市场和我们的长期合作伙伴中国一汽的承诺。”“此次合作再次凸显了中国市场的战略重要性，”奥迪集团董事会主席杜思曼表示。我们将更加关注奥迪在中国的业务，积极推动中国市场的创新发展。”

目前，上汽奥迪首款车型将于2022年上市，一汽-奥迪新能源合资公司首款产品将于2024年上市。因此，奥迪在中国的重要合作伙伴仍然是一汽-大众。

在电动汽车项目中，一汽-大众奥迪推出了奥迪Q2Le-tron，而国产奥迪e-tron已在其长春工厂下线，预计将于今年年底上市。到2021年底，除了现有的电动车型外，奥迪计划在中国再推出六款电动车型。到2025年，奥迪计划在中国销售约三分之一的电动车型。

数据显示，2019年奥迪品牌在中国的销量为69万辆，低于宝马集团中国的72.37万辆和梅赛德斯-奔驰的70.2万辆。2020年前9个月，奥迪品牌在中国交付了512081辆新车，同比增长4.5%，其中国产车型共售出477497辆，同比增长7%。

我们将密切关注奥迪在汽车生产方面的“第三家”合资企业的消息。

根据官方资料，一汽-大众汽车有限公司成立于1991年2月6日。是由中国一汽股份有限公司、大众汽车股份公司、奥迪股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司共同经营的大型乘用车生产企业。一汽-大众的产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛、华北天津。拥有汽车1厂、汽车2厂、汽车3厂、汽车4厂、汽车5厂、汽车6厂、动力总成事业部及冲压中心8个专业生产工厂。

一汽大众拥有奥迪、大众、捷达三大品牌，其中奥迪产品包括奥迪e-tron、奥迪A6L、奥迪A6L新能源、奥迪Q5L、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪a3豪华轿车、奥迪A3Sportback、奥迪Q2L、奥迪Q2Le-tron等。

上汽大众汽车有限公司是上汽集团与大众汽车集团的合资企业。2018年6月，奥迪股份公司收购大众汽车集团持有的上汽大众1%股权。在法规和产业政策方面，上汽大众已经具备了生产奥迪的资质。目前，上汽奥迪项目正在按计划推进，首产车型为奥迪A7L，计划推出一款中大型SUV。