汽车空调散热器发热是因为汽车空调的制冷剂经过空调压缩机的压缩，会呈现高温状态。当高温高压的制冷剂气体进入冷凝器时，由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量热量，使散热器变热。1. 功能：将压缩机送出的高温高压气态制冷剂车转化为液态制冷剂，通过冷凝器内的散热改变制冷剂的状态。因此，冷凝器是一种热交换器，车内制冷剂吸收的热量通过冷凝器散发到大气中；2. 结构：冷凝器主要由管路和散热片组成，有制冷剂入口和出口；3、工作原理：制冷剂进入蒸发器后，压力降低，从高压气体，变成低压气体，这个过程吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，然后通过风扇，就可以吹出冷风，冷凝器是将高压高温制冷剂从压缩机中，冷却成高压低温，然后通过毛细管气化，在蒸发器内蒸发；1. 打开外循环，机舱热空气进入座舱；解决方法：关闭外循环可以，但需要注意的是，自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭外循环的，所以当你发现出风口有热风但不能关闭外循环时，你需要选择在挡风玻璃上的出风口位置除了雾化器可以关闭外循环外；2、打开外循环，温度为热风；解决方法：关闭外循环或将温度旋钮调至低温。关闭外循环后，没有动力空气就不会流动，出口也不会有风，但不会有热空气。而调节温度旋钮到低温是为了控制挡板阻挡暖空气箱加热气流。解决办法：1、外部散热器太脏，导致散热功能差，要定期清洗散热器；2、风扇转速降低导致散热不良，使用水管清洗机外散热器；3、机内滤芯太脏，要及时清洗滤芯；4. 如果氟利昂过多，请到4s店或维修店请专业人员进行吸尘，取出氟利昂重新加入；5. 制冷系统真空不完全，应更换制冷剂。