汽车车体结构有几种
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汽车车身结构分为以下三种类型：
1. 无轴承体，又称底盘梁架。框架和主体通过弹簧或橡胶垫灵活连接。发动机、传动系统的一部分、车身等装配部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非轴承式车身比较重，质量大，高度高，一般用在卡车、客车和越野车上，也有少量高级轿车使用，因为它有较好的稳定性和安全性；
2、轴承式车身，只是加强前、侧围、后、底板等部件，发动机、前后悬架、传动系统的一部分组装部件在车体设计要求的位置上，车体荷载通过悬架装置传递给车轮。这种承重体除了其固有的荷载作用外，还直接承受各种荷载力的作用。经过几十年的发展和完善，轴承式车身在安全性和稳定性方面都有了很大的提高，具有质量小、高度低、无悬挂装置、装配方便等优点，因此大多数汽车采用这种车身结构；
3、半轴承本体、本体与机架采用螺钉连接、铆接或焊接的方法进行刚性连接。在这种情况下，车体除了承担上述载荷外，还在一定程度上有助于加强车架，分担车架的部分载荷。
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