本公司在应用双梁桥式起重机的过程中，很可能会出现一些不是机器设备，而是在实际操作中无法进行的问题。对于新员工和使用经验较少的维修人员，有必要了解一些通用双梁桥式起重机设备常见的假常见故障，遇到时可以立即处理，防止对生产制造造成危害。我拿下面的例子为大家谈谈双梁桥式起重机的常见故障及解决方法。

1、某企业一台双梁桥起重机，指示灯亮了，控制联动表显示灯亮了，但无法启动。维修人员到现场检查后，发现从司机室到站台的防护门没有关闭。当维修人员将防护门关闭时，所有起重设备的实际运行都是正常的，这是一种虚假的常见故障。在起重设备的安全维护中，舱口门、驾驶员检修门、维修门均设有门电源开关。起重设备驾驶员或维修人员对起重设备进行维修时，一定要打开对起重设备平台的舱口门，或打开对起重设备主轨梁的维修门。这时，门旁的电气开关常闭点坏了。电气设备箱交流主接触器松开，断开起重设备的开关电源，使起重设备无法启动。同时，这种维护使维修人员避免了桥架上的汽车因滑动接触而带电的伤害，也可以避免他人启动汽车而伤害维修人员。由此可见，安全门开关的保护作用是十分必要的。

2. 某双梁桥吊装设备分布一切正常，防护门关闭完好，但不能启动。经维修人员现场检查，发现升降控制凸轮轴没有有效归零，即凸轮轴的零位标记虽然在零位上，但零位维修触点没有接触。由于它是起重设备多年的应用，其接触点弹性变弱，导致有时无法触摸的假故障。更换新的接触点，无需启动即可解决问题。从凸轮控制器的结构可知，只有当控制板摇杆置于零位时，才能合上升降、小车、货车控制板的零位断路器。在所有其他工作中，该位置(即非零位置)位于断开位置。因此，当所有控制板摇杆不在零位(或零位接触点未闭合)时，起重设备主控制回路无法进入，起重设备无法启动。这样就避免了摇杆在工作中放置的位置条件下，由于各种原因不归零而重新启动时突然组织姿势的危险安全事故。这就是起重设备的零维护效果。

3、某双梁桥式起重设备，其开关电源、防护门和控制摇杆部件均正常，但不能按下启动按钮启动。维修人员到现场检查，强行启动交流主接触器，一切正常。但按下停止按钮时交流接触器不能断开，按下启动按钮时交流接触器断开。再次按下停止键，交流主接触器正常启动，说明启动键和暂停键接错。这是维修人员没有交代清楚而造成的虚假常见故障。

4、一台32/5吨双梁桥式起重设备，起重能力降低，主吊钩只能吊起20吨以上的起重物体。经过多次检查和维修都认为是部分电气设备老化造成的。但检查电气设备部分，从开关电源入口到控制板，电缆的直径和尺寸是否符合要求；各交流接触器接触点完好无损；CAM控制器的主接触点也完好无损；主钩电阻接线准确、优良；主钩电机接线正确，电机转子电刷良好，电机转动声音正常，说明常见故障不在电气设备部分。在检查某部分机械设备时，发现主钩镀锌钢丝绳损坏比较大，打开汽车架子上的挡盖，看到镀锌钢丝绳不在滚筒上，已经掉在滚筒轴上，并发现滚筒边缘有空位。更换了新的滚筒。同时拆除了一根新的镀锌钢丝绳。因此，10吨起重机在试运行中一切正常。

对于这种常见的故障情况，一般的维修工作经验更多的是在电气设备部分，比如电缆直径不足、主接触点接触不好、电阻接线不正确等，都是导致起重工作能力降低的原因，所以很多维修都是在电气设备部分开始的，但是这种虚假的常见故障被滑轮组防护罩挡住了，使维修留下了弯道。

实际操作桥式起重机的管理人员和维修人员，在应用起重设备时，要遵循起重设备的操作规程，并对机器设备有充分的掌握。当发现双梁桥式起重设备出现异常情况时，要根据问题进行分析。只要仔细检查，全方位观察，一些虚假的常见故障是可以识别出来的。