1、摩托车5000公里换机油摩托车5000公里不换油。以下是换油的介绍：磨合期：磨合期不建议使用合成油，因为合成油的耐磨性非常好。磨合期是为了更好的在各个部位磨合，所以会出现磨合期的里程没有在发动机内磨合的情况。2. 大排量多缸摩托车：大排量多缸摩托车不建议使用汽车油，甚至合成油。由于跨骑摩托车的离合器多为湿式多片离合器，离合器片浸泡在油中，所以摩托车专用油中含有防止离合器片打滑的成分，而汽车油则没有。因为轿车一般都是干式离合器，不需要油进行冷却，在大排量多缸摩托车上直接使用油会造成离合器打滑，同时可能会导致快速出油故障，因为工作温度不同。摩托车转数比较高，8000转或8000转只相当于中等转数，而汽车转数在红线区域一般达不到7000转或8000转。3.单缸风冷发动机：单缸风冷发动机应尽量使用40或50高温系数的机油，因为这类发动机强化程度低，内部精度低，间隙大，机油稍粘稠，能起到很好的密封作用。水冷发动机可以用30或40机油运行。短马鞭一端带环可装2、摩托车4t机油是什么意思摩托车4T油是指4冲程专用油。机油根据发动机的动力行程可分为二冲程和四冲程。油的外包装上有2T或4T的油标。四冲程摩托车使用4T发动机油，可以起到润滑、散热和清洁的作用。一般情况下，油品的等级和粘度在油瓶外包装上都有清楚的标示。4T油分为单级油和多级油。单级油应仅在温度变化较小的环境中使用，例如冬季SAE10W(零下10至15度)和夏季SEA(15至40度)。多级油(也称为复合油)具有这两种特性，并且全年可用，例如SAE10W/40(25至40度)。从润滑效果看，多级油中含有多种添加剂(如抗氧化防腐剂、清洗剂、分散剂等)，优于单级油。多级油的选择与环境温度密切相关，其中SAE5W/30为防冻油，用于北方冬季。南方夏季SAE20W/50。常用的规格有SAE10和SAE15W/40，如果车辆载重量较大，可选用SAE20W/40。4T机油符合API标准。摩托车允许的最低等级是SD、SF和SG。SG级及以上为多缸、多气门赛车用合成机油。