自动挡挂档时咯噔一声
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自动挡挡时咔嗒作响的人为因素有：
一、挂齿轮时没有停车。
当我们停车时，我们先停车，然后把变速杆从D档换到P档。如果汽车没有完全停止就换到P档，那么变速箱内的P档锁钩就会撞击档位。这样的操作会使锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成齿轮箱报废。
2. 斜坡停车时操作顺序错误。
对于自动型号，P齿轮是依靠锁钩卡主齿轮来实现停止。在斜坡上停车时，手刹应先置于P挡，使手刹能承受车辆的滑动力。如果你挂P挡然后手刹，那么车辆的滑动力完全由P挡的锁钩来承担，这样锁钩和档位就紧了，这时从P挡到其他档位就会发出声音。
自动变速器挂档时咔嗒声的结构因素有：
一是换挡机构失灵。
很多带挡杆的自动变速器车型其实都是通过机械结构来实现换挡的，使用时间长了或者受到侵蚀，换挡机构的连接部分很容易松动或者发卡，从而在挂挡的时候发出声音。
二、传动齿轮磨损。
变速箱是一个精密部件，最显眼的地方就是齿轮。齿轮箱的齿轮啮合非常紧密，没有任何间隙的余地。但由于啮合紧密，所以磨损是不可避免的，时间长了齿轮的齿间会产生较大的间隙，挂齿轮会发出声音。
另外，由于自动变速器在挡时，发动机的动力会直接传递给变速器，在冷车时，由于传动齿轮没有得到充分的润滑，所以也可能会导致噪音。所以冷启动后，最好先让车预热后再挂挡，这样可以保护变速器和发动机。
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