为了回答这个问题，我专门查阅了道路书籍的相关资料，大部分的答案都是关于国内拉力的，所以我将简单地谈谈WRC。

其实，需要注意的是，道路书是作为驾驶员的另一双眼睛而存在的，本质上，它是导航员和驾驶员之间的一种信息。因此，没有硬性规定。每个飞行员都有自己的记录方式，即使是用电脑打印出来的路况记录本，飞行员也会把它画出来，然后把它变成他想要的样子。

事实上，道路手册更多的是测试驾驶员和领航员之间的理解。

道路书并不复杂。它们是基于非常简单的短语。自20世纪60年代以来，道路书籍几乎被用来描述世界上所有类型的道路。

在广为人知的[6]方法中，弯道分为[1]到[6]级，[1]是非常尖锐的发夹角，[6]是平缓的弯道，L和R是向左或向右转弯。如果你的车有六个档位，它基本上是一个完美的匹配：六个弯道，基本的六个满油，不需要减速。

而如果左1急转弯，你就得切入一档，老老实实地移过去(除非你不老实)所以，数字1-6，可以代表汽车对于弯道通过的速度，数字越大，转弯速度越快。

两条曲线之间的数字表示它们之间的直线距离。

这不是很容易吗？让我们来看一个例子：

"6 r1505llate306r/Cr506R200!6 rintocrinto3l”

你觉得自己有了顿悟的时刻吗？

当然，真正的紧张路况不仅有弯道，还包括道路的宽度、坡度、侧道方向、车道信息、危险警示等。

0

所以这个例子大致意思是：右六，150米，左五夜转，30米，右六加上坡顶收油，50米，右六变窄，直走200米，注：右六紧接着坡顶，左三紧接着，收油，路变窄

同样，对于一些比较复杂的情况，如前面有树、外面有石头、前面有桥、地面湿滑、岔路、下雪、沟渠等，驾驶员也会在路牌上标注“路口”、“外面”、“沟渠”、“湿滑”等。当然，缩写根据导航员的个人习惯而有所不同。

需要注意的是，在复杂路段，由于驾驶员不能接受过于密集的信息，导航仪往往会简化信息，留下最重要的信息(转弯、坡度等)。

整洁吗？这很简洁，但没关系。导航员是为他写的，只要他读的时候不被卡住就行……

像以前一样，领航员可能会说：六右，一百，五左，三十，六右减去顶峰，五十，六右收紧，两百，小心，六右收紧，三左加上窄

用中文来说，就像中国最年轻的航海家张飞说的那样：左二，右四，右六，回头200米.