1. 曲轴箱通风系统工作正常

当发动机工作时，一些可燃混合物和燃烧产物会通过汽缸和活塞环逃逸到曲轴箱中。由于温度下降，一些逸出的气体会在油中凝结，使油变稀，性能变差，并形成泡沫，影响润滑质量。泄漏到曲轴箱内的废气遇水会产生酸，腐蚀零件，使润滑油变质；同时，泄漏的气体会使曲轴箱的压力和温度升高，导致油封和垫片泄漏。因此，曲轴箱装有通风装置，将泄漏的气体排出并回收。同时，新鲜空气进入曲轴箱，形成连续对流，平衡曲轴箱内部压力。此外，由于大多数曲轴箱通风系统将废气引入燃烧室进行燃烧，从而避免了空气污染，因此该系统还具有环保特性。

2. 曲轴箱通风系统的组成及工作原理

发动机曲轴箱通风有两种，一种是自然通风，另一种是强制通风(PCV)。因为自然通风直接将废气引入大气中，不仅浪费燃料，而且加重空气污染，而且通风效果不好，所以现在已经淘汰了。强制通风法是利用发动机进气管中的真空作用，使曲轴箱气体被迫进入气缸，提高发动机的燃油经济性，避免环境污染。它现在被广泛应用于汽车。

3.常见故障的诊断和调整

曲轴箱压力是曲轴箱通风系统的一项重要功能。通常，曲轴箱压力在设计限制内。当曲轴箱通风系统各部件发生故障时，通风压力就会失去平衡，主要表现为曲轴箱通风不良或曲轴箱通风过度两种现象。

(1)曲轴箱通风故障

曲轴箱通风不良会导致曲轴箱压力过大。故障表现为发动机各连接部位油封、垫片泄漏，发动机机油消耗过多，排气冒蓝烟，甚至在发动机运转时，机油测试仪也会溅油。故障原因：PCV阀卡在关闭位置(因机械原因或被脏油泥卡住);通风管道堵塞；曲轴箱内部压力过高。解决方法：先拆下通风管道，检查管道内是否有污泥淤积和堵塞，如有，清洗、疏浚或更换；其次，拆下PCV阀，检查阀芯是否能发出“汩汩”声；否则可考虑阀芯卡堵，或将管道连接到PCV阀两端的喷嘴上，采用口吹吸的方式模拟曲轴箱通风不同工况下PCV阀的流量。如果PCV阀损坏，请更换；如果曲轴箱通风系统本身没有故障，但上述故障现象仍然存在，则应考虑发动机活塞、活塞环、缸壁向下泄漏，可通过曲轴箱窜气测量仪检测，必要时可将发动机拆卸修理