驻车制动器失效
简介：关于驻车制动器失效的相关疑问，相信很多朋友对此并不是非常清楚，为了帮助大家了解相关知识要点，小编为大家整理出如下讲解内容，希望下面的内容对大家有帮助！
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驻车制动失灵原因：1。驻车制动失灵；故障的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓上油污或摩擦磨损严重，铆钉外露，表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动拉杆调整过长。因此，在行驶前，应检查和调整，使驻车制动能停止或二挡不能在28%坡度处启动；2. 驻车制动杆不能固定；当驻车制动器制动时，将驻车制动杆拉杆拉至制动位置并松开，不能固定在制动位置时先检查松开操纵杆头、握把，放松操纵杆手柄，上下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡死或弹簧断裂，如果没有发现问题，检查风扇齿和销是否磨损严重而导致齿滑动；3、发出异常声音；在柴油车行驶中驻车制动器发出“嘎、嘎”的撞击声时，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否有固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销松动、操纵杆弹簧损坏，应及时修理调整。如果没有发现问题，应检查粉尘盘是否变形或固定不当，与制动鼓碰撞。如果听到“唰、唰”的摩擦声，行驶一段距离后，摸刹车鼓表面感觉发热，说明摩擦片与刹车鼓的间隙太小，应重新调整，一般应为0.2 ~ 0.4mm的间隙。
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