纵观汽车市场，德系车和日系车比较受大众的欢迎，因为它们比较耐用，再加上经济性和燃油经济性，非常符合人们对汽车的需求。但美车别克这次也没能抵挡住诱惑，为了吸引更多消费者，给车市带来全新的景象，别克还推出了两款搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机的车型，价格区间为11.99万至12.59万元。

别克Inlong 1.5L车型将与1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型同时发售。1.5L车型的加入也进一步完善了英龙的产品矩阵，为消费者带来了更多的选择空间。虽然新车在外观上没有太大的变化，但动力升级足以让车迷们陷入疯狂，让“三缸”喷子们放心。

英朗三缸真的不受待见吗？

此前，根据乘用车联合会的数据，2020年1月，英朗售出了10086辆汽车。因此，不少网友得出结论，英朗销量下滑与四缸复产相关的新闻认为存在因果关系。这是真的吗？三个圆柱体真的不受欢迎吗？我不这么想。

英龙1月份销量下滑与当前车市环境有关，属于正常现象。由于别克英隆的产品动力几乎没有明显的缺陷，四缸发动机的加入可能是未来的一个杀手级功能。

吸引舆论丰富英朗产品矩阵

很多网友听到这个消息都会好奇，已经停产的复产在国产汽车历史上是相当罕见的。但仔细想想目前国内汽车市场的现状，我越来越觉得上汽通用别克的决定是非常正确的。一方面，新的四缸车型可以从宣传中创造更多的话题，吸引更多的人的目光。另一方面，它可以使产品线更加丰富，给消费者更多的选择。对大多数消费者来说，这是一件好事。让我们来了解一下新车型吧。

变化不大胜在实用精致

外观内饰方面，新英朗外观没有明显变化，依然采用了别克最新的家族设计，前脸搭载了别克最具辨识度的飞翼式前进气格栅，整体大气稳定。从前照灯的风格来看，还是采用了类似开角的设计手法，灯腔的上下边缘都采用了新的镀铬线条，看起来就像被涂上了一般的衬里，起到了很好的聚光作用。

新瀛龙侧车身线仍为两段式布局，层次更为丰富。在后方，这款车最吸引人的特点是深红色的尾灯在两侧。尾灯下精心设计柳叶式转向灯，时尚灯组造型为车尾增添色彩。车尾形状棱角分明，颇具运动气息。

1.5L动力新车的重中之重

我们来谈谈动力部分，这是新车最重要的部分。全新英龙将搭载1台4缸1.5L发动机，经过技术升级和标定优化，最大功率可达83kW/6000rpm，最大扭矩可达141Nm/4400rpm，发动机自动启停功能标配于整个系统。

变速箱配6AT，这套功率组合突发或相当强大。综合条件下百公里油耗5.9L，再加上六项排放标准，是不是挺刺激的？如果价格更合适一点，绝对要买这款4缸别克英隆!

最后，值得赞扬的是，别克英隆没有坐等汽车业的低迷。相反，它采取了一种更激进的方法，决定增加一款四缸车型。这样的做法，不仅消费者会认可，相信未来的市场也会给予很好的回应。