发动机怠速时声音异常的原因：紧固件松动产生异响。可能是凸轮过度磨损和运转时，泰隆出现脉动，导致部分部位松动，发出异常声音。处理方法：重新安装松动的部件。2. 有些部件变形和损坏。部件变形或损坏引起的异常噪音，可能是液压挺杆或油缸损坏。处理方法：更换变形部件。3.装配调整或修理不当。由于装配调整或修理不当，机器零件的装配间隙未对准。解决方法：重新组装和调整修理件。4. 贴合间隙太大。配合间隙是衡量汽车装配质量的重要指标。在一定的润滑、温度、载荷和转速条件下，随着配合间隙的增大，异常声会越来越明显。解决方法：重新调整各部件的直接间隙。5. 可怜的润滑。高质量的润滑油和适当的压力可以产生较好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击越小，产生异响的可能性越小。如果润滑油膜过薄，导致磨损增加，异常声音会明显而清晰。解决方法：及时添加优质润滑油。6. 发动机汽缸不见了。发动机汽缸不足主要是指发动机有一个或多个汽缸不正常工作，通常表现为从车内排出的废气流有明显的间歇性，排气管震动严重，以致能清楚地听到发动机的声音。这种现象与点火线圈失效有很大关系。解决办法：把车送到修理厂把发动机修好。7. 发动机爆震气缸。气缸振铃是指活塞在气缸上下摆动或运动时，缸盖或裙边与气缸壁、缸盖碰撞产生异常声音，又可分为冷爆缸、热爆缸和冷热爆缸。解决方法：检查发动机活塞，根据故障及时修理或更换。8. 阀导管积碳过多。解决方法：及时清理积炭。9. 气门弹簧座脱落。处理方法：更换安装阀弹簧座。10. 脚胶老化或松动。解决方法：更换机脚胶。11. 发动机的一些运动部件由于自然磨损而产生异常噪音。如活塞与缸壁之间有撞击声，连杆轴承与轴颈之间有撞击声。