大众帕萨特氧传感器坏了，帕萨特氧传感器故障表现
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一旦大众帕萨特氧传感器发生故障，电子燃油喷射系统的计算机就无法获得排气管中氧气浓度的信息，从而无法对空燃比进行反馈控制，这样就会增加发动机的油耗和排气污染，发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时排除故障或更换。
氧传感器中毒是一个常见且难以预防的问题，特别是在使用含铅汽油的汽车中。即使是新的氧气传感器也只能工作几千公里。如果是轻微的铅中毒，那么用一罐无铅汽油将氧传感器表面的铅除去，使其恢复正常工作。但往往由于排气温度过高，而导致氧离子进入其内部，阻碍氧离子的扩散，使氧传感器失效，此时只能更换。
此外，氧传感器硅中毒也很常见。一般来说，汽油和润滑油中所含的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅，以及硅橡胶密封垫片使用不当所排放的硅气都会使氧传感器失效，所以要使用质量好的燃油和润滑油。
修复到正确的选择和安装橡胶垫，不适用的传感器制造商的规定使用的溶剂和anti-stick代理，等等，因为发动机燃烧不好，形成碳表面的氧传感器，或氧传感器进入石油或灰尘和其他沉积物，会阻碍或阻止外部空气进入氧传感器、氧传感器输出信号偏差，ECU不能及时正确的空气燃料比。积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显升高。此时，如果沉淀物被清除，它将恢复正常工作。
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