氢能汽车为什么不推广
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1. 安全不稳定。中国氢能的研究、开发和推广仍处于起步阶段。然而，由于之前试验车的泄漏和爆炸，氢能源并没有在家用领域得到推广。但这款公交车应用运行良好，已经在一些地区的道路上投入使用。2. 低性价比。氢能源的提取本身必须来自其他地方。如电解水或其他气体反应所消耗的电能。这样消耗的电能或产生的其他有害气体并不多，整体成本低且有优势有风险。3.储氢条件苛刻。由于它的分子机制，氢不像其他气体那样容易被压缩。通过管道，这是另一个巨大的成本。4. 电池续航时间不够。加氢站的工作人员表示，理论上每次加氢可以行驶300公里，但实际上只能行驶170至200公里。扩容：目前在新能源的开发中，氢能的开发不如页岩气的开发利用。目前，日本是世界上氢能研发的主要国家，主要使用地点是汽车。现阶段主要实现的是氢能与汽油柴油混合使用。氢气主要通过电解产生，然后由氢气内燃机或氢燃料电池作为整车动力，在存在转换问题的情况下，导致总效率下降，以及直接节能，对储氢的安全性要求较高，而电储则相对成熟。氢能源无法推广到国内汽车行业的另一个原因是加氢站的数量，加氢站的建设成本比加油站或充电站要高得多。纯电动汽车在中国发展多年，中长途行驶仍然围绕着充电问题。而且国内加氢站非常有限，只适用于固定路线，所以我国率先实施了氢动力公交车。
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