由于梅赛德斯-奔驰e级减震器的结构，当车辆经过崎岖不平的道路时，整个减震器被压缩，从而压缩了外部弹簧。但车辆经过崎岖不平的路面后，弹簧的弹力使减振器复位，减振器压缩复位的过程中伴随着“呼哧呼哧”或“嘶嘶”的排气声。这有点像办公椅上下摆动。

所以在车内听到减震器从颠簸的路面传来“嘎吱”或“嘶嘶”的声音时，不要惊慌，这是正常的，如果想听，可以找个减震器试着听一下，目前市面上大部分车型都会出现这种声音。

每天，梅赛德斯e级轿车的减震器都要承受车辆和乘客的重量，从而减少道路上的颠簸。在一个人的一生中，成千上万次的压缩将对其寿命产生影响，并随之而来的是损坏的外观。而最常见的问题也是最明显的，就是减震器漏水。而除了减震器的异常声音外，我们更应该警惕。

减振器漏油后，整个套筒内油压降低，减震效果减弱，因漏油引起异响。这种不寻常的声音是坚硬物体与坚硬物体碰撞较多的“咚咚”声或摩擦较多的“吱吱”声。

而且判定方法比较简单，就是在奔驰E级没有洗过车的情况下观察车辆的减震器，看是否有油泥油，如果有，那么就可以断定减震器漏油了。

轻微的漏油可以忽略不计，一般不会有异响，如果出现像上图这样严重的漏油，则需要及时更换，降低安全隐患。

奔驰E级减振器的异响多是由漏油引起的。如果碰撞后出现减震器异响，则可以断定减震器在碰撞中受伤，需要仔细检查。

检查奔驰E级减震器故障首先是看，看奔驰E级减震器是否漏油。当不下雨或洗车的时候，直接看一下减震器外壳或防尘套。你一眼就能看出来。它是直观的。和听。在低速行驶时，车轮受路台或有轻微震动的港声。减振器的异响不同于其他底盘的异响，非常沉闷。在前减震器的情况下，方向盘也明显感觉到。找一个经验丰富的司机，他能准确地判断出哪个悬架是从哪里来的。另一种是手动按下每个车轮悬架的上部，如前后挡泥板。有毛病的减震器压得很紧。这是减震器漏气的症状。这需要有经验的维修技师来判断。奔驰E级减震器故障只能更换，没有办法修复。

车型库相关车型系列奔驰e级价格：4258-642,800品牌：奔驰用户关注度：69830级别：中大型车型：轿车三年保修率：70%