德雷克斯勒(Drexler)差速器的原理是什么？
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每年参加FSC的一个大学方程式车队使用德雷克斯勒的LSD作为变速器。但是我做的框架部分，差动只知道一些基本的，在FSAE中国联盟上找了一些资料和图片。
德雷克斯勒限滑差速器属于摩擦板式限滑差速器，通过其特殊的结构设计，可以调节和设定限滑比，功能非常强大。这是来自德国品牌的顶级差速器FSC为限滑差速器量身定制的，FORMULASAESPECIFICDIFFERENTIAL。全铝合金外壳，总重量仅为2kg左右，且考虑到FSC赛车大多采用链传动，其链轮连接设计与链轮匹配羊毛。如此高端的差速器势必价格不菲，全套费用超过2000美元，运费近2万元人民币。
来源：
现场还有差速器的装配图和模型图
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