为什么国产车多用双离合
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国内车辆采用双离合的原因有四个方面：1。集成化发展：在传统的AT/AMT/CVT自动变速器中，爱新、采埃孚(ZF)、捷特(Jeket)、格特拉(Getra)等知名变速器供应商已经基本形成了市场垄断和专利垄断，只有双离合器才能绕过这些壁垒。因此，自主品牌在双离合变速器领域形成了统一的格局。2009年，博格华纳(中国)投资有限公司与中国中发联投资有限公司(由一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、华晨、江淮、长丰、吉利、广汽、北汽、天海、长城组成)共同投资成立合资公司。厂址位于大连经济开发区。合资公司将共同开发双离合变速器的关键技术，形成一个共同的技术平台，参与公司可以采用这些技术开发和制造自己的变速器。2、双离合优势：双离合变速器的优势比传统变速器更强。3、燃油经济性指标：国产发动机的热效率较低，如果配合传动效率低必然导致油耗高。低档车的燃油消耗成本高AT、AMT又太落后，CVT又操作急躁，只有双离合在各方面看起来更符合要求且听起来噱头十足，双离合的传动效率接近手动变速器，无疑可以降低油耗。4. 成本低：CVT变速箱的专利长期被国外垄断，我们想要使用他们的技术就得支付高昂的专利费，双离合变速箱专利少结构相对简单成本低，而且与CVT变速箱相比可以承受更大的扭矩，与AT变速箱相比又省油成本更低，所以双离合变速箱被广泛应用于国内自主品牌的大部分车型中。
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