发动机垂直是指发动机垂直于车辆前轴，发动机水平是指发动机平行于车辆前轴。简单地说，你站在车的前面，面对着引擎。如果引擎水平地放在你的前面，它就是水平引擎。它就在你面前，它是一个垂直的引擎引擎的位置和位置决定了飞行器的性能因为有两种方式来放置前引擎，应该有一个好与坏的问题。然而，评价它是好是坏并不那么容易。应该说每一种都有它的优点和缺点，或者说不同的型号有不同的性能。简单地说，前驱紧凑型轿车、大部分中档轿车和少数高档轿车都采用了横向发动机布置，是主流。后驱轿车基本采用纵向发动机，如德国三驾马车：宝马所有车型(MINI除外)均采用纵向发动机；奔驰除A、B级外也均为立式发动机；奥迪A4及以上也都是直列发动机。垂直引擎比水平引擎好吗？那么，为什么大多数汽车都有横向发动机呢？从力学的角度来看，力的传递损失与力的传递距离成正比，与力的方向变化次数成正比。横向发动机的曲轴，变速器的输入输出轴和车轴是平行的，所以如果是前置驱动，最适合的是前置横向发动机，动力传递距离短，方向一致，所以传动效率非常高。这是大多数汽车采用卧式发动机的第一个原因。在后轮传动中，由于动力传递到后桥，如果不能缩短传动距离，则必须尽量减少动力的方向变化。在水平的情况下，曲轴和传动轴是垂直的，所以首先改变方向要通过传动轴传递动力，但是传动轴也垂直于后桥，所以后桥需要改变旋转方向，这就降低了传动系统的效率。采用立式发动机可以使曲轴与传动轴平行，减少一次传动方向的转换，无疑是减少了能量的损失。这是后驱汽车采用纵向发动机的第一个原因。卧式发动机的动力直接传递而无需改变动力方向，对于全轮驱动车型，立式发动机更为必要。