越野叉车是一种可以在斜坡和不平整的地面上装卸、堆放和搬运货物的工程车辆。越野叉车又称四轮驱动叉车。主要用于城市建筑工地、泥泞道路、山区森林等凹凸不平的道路，以及码头堆场集装箱装卸作业。它可配装铲斗、抓叉、抱夹等多种设备，减轻了手疲劳，还可提高搬运作业速度，铲沙、铲雪、铲泥、铲土坡等动作自如，同时，其结构紧凑，可在狭窄的空间内灵活作业。越野叉车，全液压电传动，全液压转向，先导工作使整机更加灵活便携。整机采用双桥六轮驱动，牵引力大，使其更加稳定；铰接车架转弯半径小；

1. 越野叉车行驶轮胎采用深花纹、大宽度越野轮胎，在工地、农场等泥泞路况下能有良好的抓地力、防滑性和稳定性。

2. 越野叉车门框采用加宽设计，使用时视野更好。宽视场提高工作效率和工作效率。越野车工况恶劣，冲击大，所以我们会加强门框的设计，这样才更加可靠。

3、离地间隙，专用越野轮胎。四轮驱动，前轴防滑差速器。使发动机和传动设计更加紧凑。能够在恶劣的环境下工作，如崎岖的地形，沙子或泥浆。所述前车架上设有叉工作装置和驱动前桥，所述后车架上设有叉工作装置和驱动后桥。后车架上还设有动力装置，动力装置分别与驱动前桥和驱动后桥连接。前车架与后车架通过铰接装置连接，二者之间安装有转向缸。四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在沙地和崎岖的地面上进行装卸、堆放和搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，并且由于不需要驱动带有转向装置的前桥，可以与后桥相同的驱动桥，大大降低了车辆的成本。

4. 针对野外泥泞条件，越野叉车采用差动锁传动。当驱动轮落入泥浆中开始打滑时，将驱动轴的左右半轴连接成刚体，实现100自锁，实现驱动轮的转矩重新分配，从而爬出泥浆池。爬出淤泥池后，自锁功能解锁，实现正常行驶。越野叉车外形美观，结构紧凑，转弯半径小，轻便灵活，可在狭小的空间内操作，全液压助力转向，方向盘和座椅可调节前后角度和相对位置，极限满足驾驶员的个性化要求。越野叉车对轮胎的设计要求很高。胎面基础加强，提供额外的保护，防止碰撞和刺破；超宽的侧壁不仅提高了轮胎的耐久性，还提供了出色的抗冲击性。

5. 发动机越野叉车的动力装置是为叉车工作装置的装卸和轮胎底盘的运行提供所需的动力。

底盘强大的越野叉车，用于机场、码头、车站等设备的装卸。与普通叉车的工业实用性相结合，可以说是一个强大的组合。越野叉车的速度要高于普通叉车，这说明为了更好的适应工作环境，越野叉车本身也是独一无二的。车身宽，可运载不规则、宽货；距离地面的间隙较大，以便于场地上障碍物的穿越；四轮驱动功能是保证在泥地正常工作，优化工作装置，卸料高，起升力大，作业效率高，油耗低。

越野叉车适用于机场、码头、车站等道路条件较差的物资集散地装卸物料。它既有普通越野车和越野车的良好机动性，又有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组合。越野叉车的行驶速度高于普通叉车，显示出其机动性。另一方面，越野叉车采用全轮驱动和越野轮胎，因此可以在山地、滩头、沙地、雪地和泥泞的道路上行驶，表现出良好的越野性能。

越野叉车特点：

1. 铰接式转向，转向系统操作简单，可以轻松转弯小转角。

2. 越野叉车的后桥固定在车架上，前桥相对车架垂直摆动，便于车辆的平顺性。

3.大轴距和轴距增加了车辆的稳定性。

4. 具有良好的机动性，多种发动机形式，任您选择。

5. 坚固的焊接车架，增加了整个车的整体稳定性，经久耐用，不易损坏。

6. 越野叉车双液压冷却系统，冷却方便，冷却迅速。