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模型简介：

景悦长宽高为447717251465mm，轴距为2600mm，门框间隙紧密均匀，精度高，并率先应用莲花科技工程“边冲动力学”的独特造诣，将运动感与科技感有效结合，整车线条简洁流畅，和谐饱满，高腰线向前设计动感十足；仪表由德国西门子公司设计，仪表的猫耳面板设计成唐老鸭的形象，具有很强的动态性。

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景悦三车版造型不受两款车型影响，整体和谐度非常和谐。可以看出，景悦是单独设计的。在做工方面，景悦钣金平整，车身接缝精细均匀，与国内其他合资车处于同一水平。

模型外观：

赛悦的外观在第一时间就能抓住人们的眼球，它的正面是一张年轻时尚的“脸”，正面脸型比较饱满，蜂窝格栅和略凸起的大灯，个性的“欧洲之星”标志与下方格栅和上方的镀铬装饰条相协调，使正面立体感十足。

莲花赛悦前脸的主要设计元素是一个从引擎盖延伸到大灯并向两侧延伸的反l形，这使得整个前脸形成一个非常紧凑的动态。两个反l形状中间下方的面积较小，因此安装在这里的进气格栅似乎更强大。前大灯采用不规则的鹰眼设计，中间凸起的圆形造型非常活泼，也呼应了进气格栅下边缘线的造型。保险杠的设计比较复杂，设计元素过于集中在中间，使得整个前脸下面有拥挤的感觉。下u型进气口与上反l型相呼应，使整个前脸造型更加统一。圆形雾灯造型简洁，两侧尖锐的小进气口增加了下方的运动感。

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景悦的尾巴可以用干净利落来形容。掀背式设计强调运动车型的定位。相对宽阔的后窗玻璃和三点组合设计的尾灯，让京悦的尾部看起来非常“响亮”。

尾灯的三角形形状很有特色。灯的内部以红白两色排列，周边形成动感的切割设计。白色区域镶嵌了一个三轮灯组，造型很有趣。镀铬金属装饰也添加到后备箱，以增强质感。两个小开口后保险杠回声前保险杠。

从侧面看，赛悦的造型和设计线条都很开放，就像一个没有造型又充满活力的青年。相对较长的发动机让车型更像跑车的风格，微微上翘的尾部有一种想要向前冲的感觉，为整个侧型增添了动感时尚的轿跑车元素。

身体内部：

为了体现运动，静悦的内部设计成简约的风格。深色的内饰、小内径的跑车方向盘、斗式座椅、圆形的外形设计，无不传递着强烈的跑车信息。中控台布局整齐，功能按钮一目了然。也许是因为原型车是为右舵设计的。改为左舵后，有一些细节需要改进。例如，手刹的位置在手刹底座的右端，由于距离左侧驾驶员相对较远，因此在驾驶时不容易操作。座椅的材料和缝纫令人满意，但内部塑料部件的工作还需要改进。

权力配置：

在动力方面，精悦采用了与赛车相同的发动机设备。这款S4PH16L发动机最大功率为82kW，最大扭矩为149Nm，在同排量发动机中处于领先水平。但4速变速器对动力的一致性施加了轻微的限制，如果只是在道路上进行正常的缓慢加速，灵敏的油门响应将在轻微的脚运动下带来更一致的加速性能。但是，如果选择激烈的踩踏动作，动力会出现一点滞后，然后速度会迅速增加。在3000r/min左右，会有更明显的功率突变。此时，加速踏板与身体速度的同步也会达到最佳状态。该车从0到100km/h的加速为13.9s，但如果去掉自动变速器的滞后时间和1245kg车重的冲击，我们仍然可以将其归入强劲的范畴。如果你是一个纯粹追求驾驶乐趣的朋友，一定要选择手动车型。