排气门间隙过大怎么办?
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排气阀间隙过大的处理方法如下：1。预热发动机，使冷却液水温达到80-90，打开离合器壳体和气缸盖上的正时标志检查孔，确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩状态；2. 2. 旋转曲轴，使飞轮上的“0”标记线与离合器壳上的标记线对准，确认第一缸进排气门摇臂圆弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即气缸活塞处于压缩死点(若摇臂与凸轮接触，则曲轴应旋转360)。3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀旋转调节螺钉，使调节螺钉下端面与阀杆3上端面之间的间隙为规定间隙值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧到规定扭矩，然后用测厚仪插入间隙A进行复查，这样就可以调整第一气缸进排气阀间隙；4. 然后顺时针转动曲轴(从发动机前端开始)。4缸发动机每转180，下一点火缸气门间隙可按点火顺序1-3-3 -4-2调整。对于3缸机，每次转动240可根据点火顺序按1-2-3顺序调整(曲轴的转动角度可通过飞齿圈齿数转换)。
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