为了疫情“生产口罩”，为了市场经济“摆车”，然后以“人民需要什么，五菱就做什么”的名义卖螺蛳粉等等!’的宏大口号，今年上汽通用五菱确实是赚足了眼球，通过摩擦热点的方式还是赢得了不少流量。然而，在7月16日，螺蛳粉的卖家被3月15日晚的春晚打了个措手不及。不可靠的宝骏560自动变速器也让五菱品牌再次成为舆论的焦点。

2020年7月24日成都车展如期正式开幕，能让话题的五菱宝骏带来了一款外观看起来很唬人的硬SUV概念车型——红光曼，这款车也是五菱银标的首款概念车型，同时，官方表示红光曼不止是概念车，而是一款要量产的车，目前该车型已尽可能接近量产。那么这种模式的亮点是什么呢？它值得所有人的期待吗？接下来，Cag将为您解释这个模型。

五菱宏光侠定位为一款紧凑型硬核SUV，轮廓鲜明，有很多直线，前部采用了全新的五菱“机翼美学”。平面，贯穿线的LED日间行车灯和一个大的方形黑色格栅使前面看起来不同于市场上的任何五菱车型。

前脸的“X”形，一方面使新车的设计在方形的基础上更具未来感，另一方面也呼应了“宏光侠”的名字。

车身采用了硬越野SUV车型常用的明暗对比色。门把手、黑色防刮轮眉等设计细节颇具特色。整个车身的设计也是相对方形的。在车身侧面，红光曼采用大双五面板v型黑色辐铝合金轮辋，梯形轮拱设计，镀铬侧裙等个性化设计细节，依然给人一种非常硬朗的氛围

红光侠尾灯采用透式设计。镀铬线条整合在光带下方，银色LOGO位于中心。灯组内部采用与前灯组相似的LED光源，尾部的造型设计也与前灯组相呼应。

下方的凹形多边板区丰富了整体层次感，尾灯也采用了“X”形，并采用了发黑处理。

内饰方面还没有正式公布，但从现场的实物车可以看到，一辆车的内饰和外饰采用了更多的直线线条，配备了多功能方向盘、全LCD仪表盘和嵌入式中控屏。至于电力方面，尚未公布官方细节。鉴于其硬盘驱动SUV的定位，这款新车可能拥有更强大的动力系统和全轮驱动系统，但目前五菱还没有任何性能良好的发动机。

口罩的生产、“笛子车”的生产、螺蛳粉的销售，确实提升了上汽通用五菱的形象，但Cag认为，五菱不应忘记自己是一家汽车制造商，再好的营销手法也掩盖不了产品质量和技术上的弱点。

回到五菱宏光侠这款概念车的车身上，虽然外观看起来符合一款硬朗的越野车外形，看起来比较唬人，但在实际体积上产品的发力能提升多少呢？

在关键动力方面，五菱目前的技术储备非常少。目前广泛使用的1.5T和1.8L发动机均来自上汽集团。当然，开头提到的宝骏560变速箱也来自上汽。

而且，在智能大行其道的今天，即便弘光曼想要在智能上有所突破，最先进的五菱系统其实是华为Hi-car。但是，从消费者的反馈和我们的实际体验来看，性能并不是很好。毕竟，考虑到越来越多的模型已经在使用这个系统，这并不完全是一个亮点。

总体而言，五菱红光曼概念车最大的亮点无非是外观的突破和不同于其他车型的设计，至于其他核心，它并没有太多的提供。当然，这些想法都是基于概念车，所以猜测它的未来是合理的!