1、氧传感器的作用以及工作原理氧传感器的功能及工作原理：1、氧传感器介绍氧传感器功能安装在发动机中，然后在发动机工作时，检测发动机排放的污染物的氧浓度；2、氧气传感器一旦检测到氧气的浓度和含量，将氧气含量以电压信号的形式传输到ECU计算机，从而使发动机控制闭环，并以超标的空气含量为控制目标，达到最大的转换效率，使发动机排放的污染物得到净化和转化；3、氧传感器的工作原理氧传感器是使发动机少点大气污染的必不可少的部件之一，它采用三元催化转化器将发动机尾气中的污染物催化成无毒无害的分解物，不仅如此，如果发动机尾气污染物中含有CO、HC和NOx气体，则三元催化转化器对这些气体的分解能力急剧下降；或者空气中混合气体的燃烧也会造成三元催化转化器效率低，这时，氧传感器就发挥了作用，它可以检测发动机排放的气体中的氧浓度。并及时反馈给ECU。然后，ECU通过氧传感器控制喷油器的工作效率和喷油量，从而将混合气的空燃比降低到——14.7左右。2、氧传感器的电压是多少氧传感器正常电压范围为0.1-0.9V，一般平均为0.4-0.5V。氧传感器电压频率变化越快，传感器性能越好。如果电压为0v或1v，甚至没有变化，则说明此时的氧传感器已经严重老化，需要及时更换。氧前和氧后的正常电压不同。正常情况下，前置氧传感器信号高于后置氧传感器信号。如果前置氧传感器测得的氧浓度数据与后置氧传感器测得的氧浓度数据一致，则说明三向催化失败。如果氧传感器电压异常，则电子燃油喷射系统中的计算机将无法获得排气管中氧气浓度的准确信息，从而无法对空燃比进行反馈控制。会导致发动机油耗增加，废气排放量也在不断增加。久而久之，容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，当氧传感器出现故障时，需要及时更换。