1、前氧后氧传感器作用前后氧传感器的作用是判断发动机燃烧后排气中是否有过量的氧气，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机以过量空气因数为目标实现闭环控制。确保三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOX)污染物具有最大的转化效率，最大限度地转化和净化排放的污染物。相关信息如下：ecu: ecu根据来自氧传感器的电动势差值来决定高低空燃比，并据此控制喷油的持续时间。2、电动喷淋车：电动喷淋车为了获得较高的尾气净化率，减少尾气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物，必须采用三元催化转化器。然而，为了有效地使用三元催化转化器，必须精确控制空燃比，使其始终接近理论空燃比。2、前氧传感器损坏的原因前端氧传感器损坏有以下7个原因：1、氧传感器中毒，前端氧传感器常见的故障是硅中毒，硅化合物存在于一些密封材料、润滑剂和防冻液缓蚀成分中，解决办法：去维修厂进行专业维修。2、发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，从而增加了氧传感器的响应时间，并可能造成氧传感器检测功能的丧失，解决办法：定期去维修厂让专业人员清理积碳。3、氧传感器陶瓷破碎：氧传感器陶瓷坚硬易碎，用硬物敲打或用强气流吹，都有可能破碎而失效，解决办法：去维修厂进行专业维修。4、加热器电阻丝烧蚀为发热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，则很难使传感器达到正常工作温度而失去其功能，解决办法：去维修厂进行专业维修。5. 氧传感器内部线路断裂，可能是使用寿命上升，线路老化。解决方法：到维修厂进行专业维修处理。6. 如果发动机控制单元出现故障，可能是前后氧传感器和发动机控制单元故障引起的。处理方法：到维修车间更换部件。7. 不能排除前置氧传感器老化是由于前置氧传感器使用寿命老化造成的损坏。解决方法：及时到维修厂进行专业更换或大修。