文/小米

有多少人因为07555 -79000而沉迷于互联网？反正我也是他们中的一员，当时为了多玩游戏，和父母签了很多“不平等条约”，想想真是年少无知.那时候，我们只能隔着屏幕体验激情。现在b小米把它带到了我们的日常生活中。

不久前，与这台小米同名的小米，完成了做手机做电视，做电视做路由器做空调，又一次报道了造车的消息。与我们熟悉的所有车型不同，它的车有几个小的——对，这是一辆卡丁车。

说到小米制造的汽车，人们首先想到的是9号平衡车，即使是隔壁60岁的老人也可以骑着它在街上走。

有人想知道这是不是一辆车？事实上，它是不是真正意义上的汽车并不重要。它们是很好的交通工具，不是吗？我们今天谈论的卡丁车是b小米在9号平衡车上“做某事”的结果。

8月2日，小米旗下赛格威- ninebo推出的卡丁车改装套件GokartKit正式开始预售，售价2999元。通过它，可以将9号平衡车变成真正的卡丁车，改装方法相对简单，只需要将原有的平衡车底座连接到套件上，改装就可以完成了。

小米卡丁车车体长度可伸缩，方向盘高度可调节，前发展长宽高1004/822/459mm，后发展长宽高1383/822/600mm，总重量约40.6kg，可在身高130-190cm的驾驶员上坐，总载重量100kg(尤其是肥胖的学生可后退)。

不要低估它。它还有多种驾驶模式可供选择。小米卡丁车提供三种模式：运动模式24km/h，普通模式18km/h和新手模式8km/h。在行驶中，通过双击刹车踏板可以实现前进/后退切换，实现倒车。

毕竟，这不是真正意义上的卡丁车。由9号平衡车作为后轮提供动力。9号平衡车使用两个350W电机，行驶里程为22公里。不过，毕竟采用电机驱动，瞬时最大功率可达2100W，安装卡丁车套件后，启动加速度G值可达0.7G，操控乐趣还是有的。

在操控方面，小米卡丁车的操控也相对简单。标准卡丁车的转向比为1:1(轿车为16:1-18:1)。和F1赛车一样，这也是卡丁车被称为F1车手摇篮的原因之一。但这样的转向比需要驾驶员手臂的力量。

小米卡丁车采用2.1:1的转向比，在尽可能保留赛车感觉的同时，降低了驾驶门槛。另外，它还有一个手刹，所以理论上是可以进行漂移的，但是它的车身刚性远不如真正意义上的卡丁车，光看你心里是不是心疼…

驾驶小米卡丁车的人很可能是个孩子，所以安全是第一位的。GokartKit具有双重防撞保护，外部是塑料吸能层，内部是钢制主梁，为身体提供高强度保护；在制动方面，采用“电子制动+机械手刹”双制动设计；在通信方面，蓝牙还有无线和有线两种多线程保护。

而且值得一提的是，它采用的是不充气的轮胎，维护方便，而防爆轮胎。据称，未来可以通过SegwayApp进行功能控制和固件升级。

这里也要提醒大家，从法律上讲，小米卡丁车是不允许上路的，只能在封闭的场地内行驶，如果是未成年儿童驾驶，更要注意安全问题。毕竟，即使在正常模式下，一个以18公里/小时的速度驾驶卡丁车的孩子也会变成“小钢炮”。

写在最后：

自从小米与北汽集团签订战略合作协议以来，关于“小米车”的传闻就一直没有间断过，而这款卡丁车更让本米看到，小米这是要进军玩具行业还是汽车行业？但不管它是作为老少皆可的“大玩具”进行营销，还是b小米进军汽车市场，小米卡丁车都很有趣，很吸引人，这一点在京东仅用了10秒就卖光了。对了，我听说一些媒体老手已经接手了，所以我去采访他儿子关于试驾的事，好吗？

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