相信关注汽车行业动向的朋友们已经了解到，虎年1月国内新能源车销量34.3万辆，其中比亚迪就贡献了92926辆，近1/3的占比，堪称新能源趋势下“最大赢家”。目前比亚迪正加紧安排生产以提升交付速度，而用户的热情还在持续高涨，比如我们今天的主角2022款宋ProDM-i，新车于去年12月上市，一个多月的时间里，目前订单已超过3万。

就像一个好的歌手总能创作出流行音乐一样，一个好的汽车公司总是知道用户想要什么。2022宋ProDM-i的指导价为1358- 16.08万元。比亚迪DM-i技术的核心部件和关键技术均由品牌自主研发，使得2022款宋ProDM-i起价不到14万元，在细分市场中极致诠释了什么是真正的性价比。在产品体验方面，新车也没有让我们失望，特别是在油耗方面，我们最近在山城重庆亲自验证了这一点。

一、实测3.6L油耗，节油严重

立体、纵横交错，重庆的交通环境是出了名的复杂，但也正因为如此更能显示出车辆真正的综合实力。

我们这次的试驾路线是铁山坪公园-洪崖洞-磁器口-元博公园-铁山坪公园，每个点都有工作人员确认车辆是否到达。

同行共十辆车，且每辆车的能量回馈强度都设置为“较大”，电量都保持在25%，SOC为“智能保电”，空调温度则为24摄氏度。出发前统一前往加油站加92号汽油，并且为了最大程度确保每辆车都加满了油，每辆车在加油时都被摇晃车身，也真的是拼了。

所有这些操作的主要目的是测试2022宋ProDM-i在相同驾驶环境下的实际油耗性能。

加油并封好箱子后，队员们依次出发。

2022款宋宋ProDM-i搭载了DM-i超级混合动力技术，该技术基于snapcloud插件专用1.5L高效发动机、EHS电动混合系统和DM-i超级混合动力专用叶片电池。

这套技术最大的特点是大部分时间以电驱动，赋予了新车最快7.9s的百公里加速，4.4L的亏电油耗，媲美纯电动车的静谧性，满油满电最长1090km的综合续航。

在实际驾驶中，作为热情的95后，我们不会盲目追求2022宋ProDM-i的终极燃油经济性。相反，更多的是在安全驾驶的前提下，加速、超车、重刹车都是一样的。重庆不缺山路。至少，我们认为燃料消耗将超过官方标准。

然而，在经历了一次“任性”驾驶后，油耗结果仍然令人惊讶。

回到加油站，计价器显示总里程为78公里，电池电量为26%。我又加了一次油，只加了3.11升汽油，一共花了24.04美元。经计算，该车百公里最终油耗为3.932L，远低于官方标定的4.4L。

而更让人惊讶的是，第一名跑出了3.632L的油耗成绩。十辆车平均油耗成绩也达到了4.032L。要知道，2022款宋ProDM-i整备质量为1.7吨上下。对家用车来说，越省，真的越巴适，2022款宋ProDM-i是真巴适！

第二，不仅节省燃料，还关心细节的人性化体验

除了极致的燃油经济性，2022宋ProDM-i在家居体验的细节上也有自己的独到见解。

由德国底盘工程师汉斯柯克(Hans Kirk)调校的2022宋ProDM-i非常稳固，特别是在弯道时，稳定的车身姿态给了车手很大的信心。此外，新车的方向盘支持运动和舒适模式调节，人性化地满足驾驶者的需求；制动踏板也可调节，并搭载博世集成智能IPB系统，百公里制动距离仅38.6米。整体驾驶感觉可圈可点，让人开得更开。

此外，新车还是一座“移动电站”，可对家用负载放电，最大功率可达3.3kW。随着生活质量的提升，越来越多的人喜欢在大自然中享受生活，有了2022款宋ProDM-i，户外野餐、K歌等家电设备，也都可以安排上了。

2022年推出的“Song ProDM-i”的设计也体现了年轻消费时代的进步。全新“龙嘴”设计，格栅比例从60%提升至75%，轮毂最大19寸，加上全新天蓝色配色，视觉表现更大气。进入车内，加入麒麟棕色+天篷灰的全新内饰配色，营造温馨氛围；15.6英寸的自适应智能旋转Pad，全新的UI设计和更流畅的反馈都是加分项。

另外，新车的NFC车钥匙即使在无网络的环境下也能轻松完成解锁功能，并且遵循全球车联网联盟CCC规范，对所有隐私数据采用本地加密存储策略，不上传云端或网络，也不允许第三方程序访问，安全有保障。

@一同君：

2022年推出的宋氏ProDM-i最值得称道的是产品价值和价格的极致平衡。在同样的价格下，可以说2022宋ProDM-i没有竞争对手，所以我们可以理解为什么它如此受到用户的认可。可以预见的是，随着产能的增加，2022宋ProDM-i将会释放更多的销售空间，您认为呢？