大家好，我在这里再次更新。今天，翻新的主角是一辆2010年的梅赛德斯-奔驰CLS300，来自苏州厨师，底盘代码是W219。当时的地价接近90款无法企及的轿跑车型。但是现在的车比较老旧，车况有点差，急需一次精心的修理，让它恢复当年的气魄!

业主来找我进行初步沟通，明确了装修需求，看下来大部分比较实用。

十多年的老朋友来到店里，我在接车后进行了路试。有几个明显的问题：

1. 发动机故障灯亮，动力传递不足。

2、操控性、舒适性很差，并且有明显的晃动，从主驾驶员座椅下面。

3、行驶风噪声大，刹车线过长。

整体情况如业主所述。

M272发动机，奔驰E、S、CLS、GLK等都配备，我个人很喜欢这款自吸发动机的动力感。

拆卸处理故障，进气管道老化引起的常见疾病。

这台发动机的平衡轴、正时链、真空阀拉杆和凸轮轴位置触摸传感器也容易出现问题，需要仔细调查。

进气管已经改变了总成。虽然有维护包，但我们还是选择一步到位，避免后续的二次维护。

我们需要更新垫圈。

点火系统更新了一套高性能火花塞。

清洁冷却系统。

水壶在漏水。换一个全新的。

更换空气过滤器。

重新安装冷却系统，用真空重新注入冷却剂。

同时更换制冷剂。

清洗发动机内部，清除多年来从底部沉淀下来的杂质。

清洗后，更换滤芯。

重新添加新油，选择伍尔特0W40油型号。

增压油也已更新。

变速箱油和差速器油，所有新的，电力系统问题的解决和维护。

底盘系统更新：拉杆，摆臂，球头，减震器(BILSTEIN)。

减震器正在组装中…

经过检查确定这辆车的抖动问题来自传动轴桥架，中间固定胶套老化造成开量，传动轴上方的桥架需要拆下排气，有点麻烦。每次安装试验调整后，可在排气散热后拆下…

变速箱支架也已更新。

底盘组件更新，抖动问题完全解决。

然后做刹车系统更新，升级一套日本DIXCEL刹车盘，真皮。

做好保养、更换，或者双活塞制动器。

再换一次刹车油。

底盘零件更新后，最后一件事就是底盘数据的调整。将使用美国猎人定位仪进行调整。

这个底盘数据是一团乱。都是红色的，都有偏见。

毕竟是轿跑车，所以底盘值的精度还是很高的，否则会直接影响到操控能力。因此，经过一周的精心调整和测试这辆车的底盘数据，我们恢复了完美的价值，最终把它放在了地面上。

然后进行了内部深层清洁保养工作。

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过程不多，让我们直接欣赏一下效果，舱室经过深度清洗后的状态。

这辆车的内饰相当优雅。方向盘与中控台的桃红色设计搭配，让复古中有运动感，不显老旧，显高贵。

中间的扶手也有一个设计，我觉得特别周到。

一个可以隐藏打开的水杯架，这种该死的高档感觉是真的。

无框车门，运动车型的标志性设计，更新颖的是电动座椅按钮也被设计在车门上。

这个角度看中央扶手的设计线条，真的很漂亮!

真皮座椅，坐着感觉很舒服，带有比较偏运动的包装设计。

后排为双人座位设计，中央扶手设计贯穿前排，使后排空间明显区分。

后部中央扶手的打开状态为储物箱。

外观得到赏识，恢复了帅气的外观，灯罩进行了翻新，头灯光源也进行了升级。

梅赛德斯-奔驰最好的产品线一直由CLS主导，这款也不例外!

从前轮眉处抽出的腰线贯穿整个设计，非常好看。罐盖的线条处理也很精细。

身材修长，线条完美，无死角帅气。

这个尾翼的角度也很优雅。

经典的十条轮毂，配合车辆外观十分耐用。

开着一辆夜行路上不再常见的完好无损的旧车，听着经典的歌曲，在回家的路上感受它的驾驶魅力，真是一种享受。(明天寄回给业主)

这期就到这了，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持)