目前国内最流行的大毛中级踏板车有两款：本田Fosha NSS350、雅马哈Xmax300。目前这两辆车的标价，基本上都在8000元到10000元之间。我几乎不可能以车友的原价分期付款买车。去年11月，我的几个汽车朋友订购了本田Buddha Kill 350。现在已经快一年了，还很遥远。

刚刚我的一位车友王兴伟买了一辆雅马哈XMAX300，是一辆准新车，原车主属于第一批原价订单，该车试驾后座椅高度不合适，就以6000元的价格挂在网上出售，刚好被我的车友看到直接拍了下来。

我现在被PCX150的启动抖动“折磨”了，骑着不舒服又想换，其实也在Fosa和xmax300之间选择，本田Fosa 350我没有试驾，但是老300骑着，感觉到了启动抖动，虽然没有PCX150那么明显。无论是本田还是雅马哈，就外观水平和完成的细节而言，雅马哈看起来更舒适。

我想订一辆雅马哈XMAX300。在我当地的雅马哈授权大牌店，店主也是我的老朋友。订一顶亮灰色的，和我朋友买的颜色一样。店主让我把我的身份证和电话号码发给他，并直接到雅马哈济南中排店预订，不需要押金，就等着吧，反正也不着急买，对于涨价我坚决不做。

话不多说，我们来谈谈这位朋友的车吧。

这种配色方案，在网上看到的灰色，实际的颜色感觉更暗。造型设计很好，主年轻，可爱的一对白天大灯都很有感觉。挡风玻璃可调两级。我认为挡风玻璃的尺寸还可以接受。我以后再买也不会换。

轮毂的颜色“很SAO blue”，我还是比较喜欢金色或者黑色，但是这种艳丽的灰色是轮毂的颜色，无法改变。

这款自行车的行走空间也有限，在骑行过程中无法伸展，这限制了长时间连续骑行时腿部的舒适度。

只有这个交付有一个原始的贴纸在前灯的边缘。

日间行车灯

双管乐器，感觉几乎不同于铃木天空波650。左右分别显示转速和转速表，中间显示各种功能。

座椅设计宽大，椅背支撑一般。

塑件压花设计，手感非常细腻。

无钥匙起动装置

排气管还是很不错的

足够92箱13升的油，网上说每英里能跑3升。一箱燃料可以行驶400公里，对于小型摩托车来说已经不错了。

有足够的空间放水桶。对于中短途旅行，这个座位足够放基本物品。

我在网上看到，有d -正面骑手准备在车到后升级“欧林斯”后减震器、升级刹车、更换轮胎等。这辆车我骑了十几公里，感觉动力是足够的，但是体积对于城市来说还是有点太大了。

至于刹车，

因为没有速度，在每小时30-50左右，刹车就好了。坐姿一般比较舒适，腰部支撑小，短距离骑行时腿一般放在踏板上。

诚然，这个雅马哈XMAX300作为一个整体，但我不会做一个加价。既然不急着买，就等着吧。