如果你开车时把它放进P挡，会损坏P挡的锁紧机构。不要开P挡。P挡是驻车挡。停车关闭时使用这个档位。剩下的时间你不能使用P齿轮。每辆自动变速器汽车都有一个P挡。自动变速器中的P挡换挡后，P挡锁紧机构可以锁住变速器的挡，相当于间接锁住车轮。一旦进入P档，没有手刹，汽车就动不了。但建议大家在挂P挡后再拧紧手刹，否则P挡锁紧机构压力过大，会导致P挡锁紧机构使用寿命缩短。在使用自动变速器汽车时，一定要保持正确的使用习惯，否则会损坏变速箱。汽车上常用的自动变速器有三种，即单挡变速器、无级变速器和双离合变速器。双离合变速器是一种流行的自动变速器，与手动变速器的结构相似。双离合器变速器是在手动变速器的基础上发展起来的，仅比手动变速器多一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速器有一组离合器控制单挡，另一组离合器控制双挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。1、自动挡行驶中挂p档自动变速器挂p挡时，会损坏变速箱内的锁紧机构，也容易损坏变速器内的换挡开关。不要开P挡。P挡是驻车挡。停车关闭时使用这个档位。P档是自动变速器车型中常见的一个档位。一般在换挡操作平台的前面，R挡的前面。目的是为了实现汽车在坡道上静止时可以通过齿轮锁住车轴。P齿轮的使用：齿轮位置在N齿轮的基础上演变而来。除了将变速器置于空挡模式外，变速箱内部还有一个棘爪，将齿轮锁在输出轴上，形成机械锁，从而卡住驱动桥，起到固定静止或微动车辆的作用。虽然P挡在自动变速器车型中出现的频率非常高，但它并不属于三档标准自动变速器汽车。因为有些车型采用N挡带辅助制动装置进行驻车，但其基本工作原理与P挡几乎相同。P挡和N挡的区别在于P挡有驻车锁，N挡没有，但都有空挡的性质。