发动机温度过高标志，温度过高的原因及处理方法
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发动机温度过高的标志是车辆仪表盘上的水温指针过红，水温报警灯亮起，有时机舱会出现白烟现象。发动机温度过高的原因有：冷却系统漏水或冷却水不足；水温指示器不准确或故障；冷却系统水垢过多，冷却效果差；散热器屏蔽网或散热器芯通风通道被杂物堵塞，导致散热不良；水泵、风机皮带松动或断裂。
高温的处理方法首先要检查的是散热器的冷却液是否正常，散热器、冷却水管及各部件是否有泄漏。
如发现发动机温度过高，停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管及连接处是否有渗漏。如经外检未发现异常情况，可按规定补充冷却水，继续行驶。如果行驶一段距离后温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这可能是由于缸体水套的砂孔或穿孔导致冷却剂流失，导致温度过高，需要维修故障。
此外，当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管道的温度，以判断故障的位置。如果两根水管的温差较大，则说明恒温器有故障或不工作。如果没有办法一次性购买更换部件，可以在紧急情况下将恒温器拆下，之后立即更换。
如果发动机温度过高，则进气会大大膨胀，气缸的进气体积会减小，发动机的充气效率会降低。当零件膨胀较大时，也会减小相互运动的零件之间的配合间隙。同时，会使润滑油变稀，润滑效果不好，并加剧运动部件的磨损。
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