坦率地说，买车取决于需求。如果你像我一样买车是为了拉货和送货，那么你买SUV或者轿车显然是不合适的。所以当我去选择新车的时候，我直接瞄准了各种小卡、微卡，毕竟这些车都可以开C1证，可以满足我拉货、送货的需求。最后看中了荣耀新卡的两个后轮，花了7万多元把它带回家。

其实7万多买一张微卡是贵的，像长安星卡、华辰鑫源金杯T32等微卡，其实5万多就能买到。我愿意花7万元买新荣耀卡的两个后轮，不是因为我是“肥猫”，而是因为我需要这辆车。其实我家是开家具店的，但是他们不生产家具，平时都要把家具从工厂拉到店里卖给客户，如果客户买了一件家具，我们还得负责把客户送到门口，所以选择尺寸更大，承载能力更强的微卡，我会更有帮助。

回到荣耀新卡的两个后轮，这款车和一般的微卡有一个小小的区别，那就是它并不是只有两个后轮，而是有四个，所谓“两个后轮”的标签，其实就是它的一面有两个后轮。我平时去工厂拉货的时候，一般都是拉十几件家具，既不是太重的桌椅，也不是重量轻的沙发、木柜等等。它们都堆在后备箱里，这给后轴带来了沉重的负担。而荣光新卡的两个后轮的六轮设计，可以通过四个后轮将重量翻倍，不用担心集装箱的承载能力。此外，如果一个后轮胎爆了，四个轮子提供支持，让我走了一段时间。

这辆车的尺寸也相当大。我记得它的长度是5490mm，货箱的长度和宽度分别是3300mm和1770mm。它的车的尺寸也是比较大的，平时我都要拖货来装十几件比较大的家具。当我给客户送货时，我通常会一次把几个订单放在一起，这样可以提高效率，而且我不需要在给客户送货后再回去装另一个客户的家具。另一个小细节是，这辆车的后备箱挡板上有挂钩，这样我就可以用绳子固定家具，避免碰撞。如果没有这个小细节，我不敢一次打包这么多家具。

当然，能一次把这么多家具拉回店里或者交给顾客，除了看装载能力是不是好，还要看动力，毕竟如果动力不够的话，在负载这么高的情况下，可能会有比较陡的斜坡爬不上去。幸运的是，新荣光卡的两个后轮使用了1.8L发动机。我见过很多5万元、6万元的微卡，大多搭载1.5升引擎。实际上，当汽车的两个后轮驱动时，汽车的动力是可以的。虽然没有推回或加速的感觉，但至少没有力量拖延和慵懒的感觉。此外，该车为后轮驱动，因此在爬坡时动力更大。

我平时出行的里程很多，而且很多时候也是“载行”，所以我也很在意这款车的油耗，毕竟低油耗可以带来更低的送货成本，提高利润。我认为荣光新卡的两个后轮的油耗性能也是可以接受的。百公里油耗约为8.7升。如果遇到交通堵塞等出行问题，油耗确实会高一点。幸运的是，这辆车只需要92油，也就是每公里6-70美分。当然，五菱汽车的安全率也是不错的，买了车之后可以值很多钱。但它也很大，很难停车。(网友投稿)