(关键词：Polar氪001 with architecture，奔驰-吉利合资，后轮驱动)

近日，smart品牌正式发布了全新纯电动SUV车型。这款新车被命名为#1，即Smart1，代表了该品牌的彻底转型。这款车由吉利和梅赛德斯-奔驰集团新成立的合资企业SmartMotor Automobile Co. LTD.生产，双方持股50%。定位类似大众ID.3，预估起价15万元。这款SUV基于什么平台？让我们详细分析一下。

它建立在什么平台上？奔驰和吉利负责什么？

老款Smart车型由于车身和后置发动机的设计更小，与新一代纯电动suv没有任何关系，主要是时尚和小巧方便。新一代suv更加注重实用性。这是第一款使用吉利全新SEA Vast电动汽车架构的欧洲车型，而这一架构的第一款车型是polkton 001。建筑中心的总干事是KentBovellan。

自2017年以来，吉利与领克公司成立了SEA浩瀚建筑项目团队，其中包括来自瑞典沃尔沃、德国保时捷和英国独立工程咨询公司的200名国际工程师。为了避免油电车型的出现，吉利的SEA架构是专门为电动汽车设计的。基于零部件的共享和电机的电控，基于这种架构的整车轴距范围从1800mm到3300mm，类似于“滑板”平台，即整车底盘就像一块滑板，车身上部可以进行不同的设计，从小型车到全尺寸皮卡，都可以在框架内搭建。

基础设施组件的共享意味着每辆车的开发时间可以减少50%以上。该架构中有多个电机组合，支持800V高压充电。与保时捷Taycan一样，单台电机的最大功率可达646马力。SEA架构采用50:50的前后平衡重量，可以减少燃油车较重造成的过弯和推动现象。

共同管理Smart品牌的德国和中国公司也明确了各自的责任：吉利提供基础设施，而梅赛德斯首席设计官戈登瓦格纳(Gordon Wagoner)负责新款Smart suv的外观和内饰设计，包括隐藏的电动门把手、无框门、浮动的光环车顶和反映Smart品牌个性的y形前灯。

2023年Smart#1车型的实用性

第一个试点

Smart虽然非常适合城市出行、买菜等，但驾驶体验较差。老款Smart车型的机械式AMT半自动变速箱一直饱受诟病，只有两个座位的布局显然没有考虑到适合家庭使用。撇开奔驰产生的光环和小个性车型，几乎没有竞争力。

不过，全新电动SUV更多的是供家庭使用，并保留了samrt的特殊动力系统，后后轮驱动，单电机位于车辆后桥，最大功率272马力，峰值扭矩343Nm，是目前Smart车型功率的3倍多，百公里加速时间6.7秒，比跑车思域更快。同时，电机比小排量3缸内燃机安静得多，50:50的前后重量分配和235mm宽轮胎也保证了操控性。

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目前的smart fortwo长2.695米，宽1.663米，后备箱容积只有260L，而smart #1长4.27米，宽1.82米，高1.63米，接近流行的小型SUV本田宾之。Smart#1保留了在车角放置四个轮胎的概念，以最大限度地利用内部空间，官员们表示，新车的机舱空间与梅赛德斯-奔驰e级相当。标准的5座设计也有一个中央扶手，杯架和后部空调插座。

由于它是一辆电动汽车，不仅后备箱更大，容量为411L，而且前部也可以容纳物品。前置备用箱容量15L，可装充电线或手提袋。目前的第一版还配备了受年轻人欢迎的Beats音频，12.8英寸触摸屏，分辨率为1920X1080，支持OTA升级。

第三，电池寿命和充电

与燃油车相比，电动汽车更注重续航能力和充电能力。Smart#1有三种充电模式。家庭慢充功率为7.2kw，充电至80%需要7个半小时。而100kw充电桩直流快充仅需40分钟即可充到80%;如果条件允许，有150kw的过充，半小时可充80%，比较方便。电池标配66度三元锂。供应商尚未公布，但CLTC工况续航里程可达560公里，基本可以满足环城出行需求。

车探意见：Smart不再是女性大玩具的首选。基于吉利的架构和梅赛德斯-奔驰的设计，新的No.1 SUV在实用性方面具有与其他品牌竞争的实力。缺点是缺乏老款Smart车型的个性设计，也缺乏一丝玩具属性。20万元选择Smart或自有品牌电动SUV，你怎么看？欢迎讨论。