本田正式推出了其新的PCX踏板。新的PCX有一些配置更新，但这次125版本将首先在欧洲发布，150版本将稍后在亚太地区发布。

新的PCX有轻微的化妆品变化，包括大灯和整体侧板的外观，但线条确实看起来比目前的模型更漂亮。

2021年的PCX升级也是针对雅马哈的N-max155，因为新的PCX最终配备了新的ESP四气门发动机，最大功率为9.2kw (12.4 HP)。与之前的双气门发动机相比，油门响应也有新的调整，以及自动启停功能。在油耗方面，2.1L百公里油耗性能不变。8.1L油箱，续航里程可超过300公里。

新的仪表也进行了修改，以继续无钥匙启动。此外，增加的牵引力控制系统(HSTC)对于125踏板来说是一种奢侈。

ABS终于在新的PCX标准，但由于后轮仍然是鼓式制动配置，它是一个单通道ABS在前轮，但总比没有好。

在新模型中，厕所的体积也进行了修改。根据官方图片，半头盔没有问题。

全新PCX125全车显示屏

最后，125版本的PCX除了排水量不同之外，基本上与150版本相同。因此，亚洲的150型号也可以参考这个125版本。

插件的正式发布

但作为全球车型，PCX和N-max155在不同国家上市时，会根据当地的法律法规进行配置变更。目前PCX在中国最大的问题是ABS，这样一来，新PCX虽然只有前轮ABS，但增加了牵引力控制系统来弥补。毕竟，它在中国的售价是26990元。我们希望新车型进入国内CKD后不要减少。如果新机型能保持原价，它可以与N-max155形成强有力的竞争。

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