7月12日，比亚迪韩式正式上市，新车共推出4款配置车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混合动力版车型，综合补贴后价格区间为21.98万元至27.95万元。这款新车采用了完全原创的四门轿跑车造型风格，更新了龙脸家族的设计语言。续航方面，两款超长续航车型的NEDC续航里程为605km，全轮驱动高性能车型的NEDC续航里程为550km。汉代DM配备了2.0T发动机和电动马达组成的插电式混合动力系统，官方规定的0-100公里加速时间为4.7秒。

此外，比亚迪未来还将在全国商务区建设100多个体验空间，为比亚帝涵车主提供2+2无忧方案。

外观方面，比亚迪韩式电动车采用全新DragonFace设计，韩式电动车车型正面采用全封闭风格，采用隐藏式门把手、低风阻轮毂等元素，更加突出电动车设计元素，看起来更加前卫；汉DM采用了完全不同的前脸设计，网眼采用了网格而不是横条纹的前格栅，整体造型更加运动、犀利。

汉电动车

汉DM

在车身尺寸方面，比亚迪汉EV的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，属于标准的中大型轿车。与韩代EV相比，韩代DM的车身长度仅减少了20mm，轴距与EV车型一致。此外，新车的气动性能也进行了全面优化，全车的抗风系数仅为0.233Cd。

尾灯仍采用穿孔尾灯设计。鸭尾略微凸起，既能增强车身下压力，提高车辆的气动性能，又能体现车辆的运动感。

在内部，这款车保留了比亚迪的家族风格，一个圆形的机舱，使内部看起来宽敞。在配色上，比亚迪汉整体采用红黑两色对比整体配色，细节处添加了实木面板、镀铬拉丝、黑漆面板装饰，充分凸显奢华感。

中控可旋转大家熟悉的大屏幕，配备DiLink智能交互系统。新车UI设计全面升级，呼应了韩寒“中国新家”的奢华风格。同时，全液晶仪表盘、电子停止条、一键启动和人机交互系统也不缺。

在动力部分，韩式电动车是首款配备比亚迪“叶片电池”的车型，电池总容量为76.9千瓦时。超长续航版配备最大功率为163kW的驱动电机，峰值扭矩为330Nm, NEDC续航里程为605km。全轮驱动高性能版采用前后双电机驱动，最大功率363kW，峰值扭矩680Nm, NEDC续航里程550公里，0-100公里/小时加速时间3.9秒，采用布雷博高性能制动系统一套。

目前汉代DM只有一款车型，搭载2.0T发动机、驱动电机和三元电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率192马力，电机最大功率244马力，电池总容量15.2kWh。在性能部分，新车0-100km/h加速时间为4.7秒，NEDC纯电动模式下续驶里程为81km。

在竞争产品方面，小鹏P7和国产特斯拉Model3是比亚迪韩在市场上的直接竞争对手。公平地说，这三家公司都给消费者带来了足够的运动、时尚和青春。如果抛开外形因素不谈，比亚迪比小鹏汽车更有品牌号召力和技术储备，比特斯拉更有奢华和高级的做工感。因此，如何做好差异化竞争，仍然需要比亚迪自己做足功课。

总结：作为比亚迪今年的旗舰项目，韩式不仅要确立其在王朝家族中的旗舰地位，更要成为比亚迪在大型豪华市场的先锋产品。从产品实力上看，韩电芯拥有跨越式加速性能和“叶片电池”等全球顶尖新能源技术。同时，在二三十万的市场选择面前，比亚迪要让消费者真正想要的新能源汽车，我们很幸运地看到韩亚在舒适性和豪华性上重新定义了新能源汽车，这样的产品策略无疑更符合未来新能源市场的优胜劣汰法则。