宝马b48发动机没进十佳，宝马b48发动机评测
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据悉，在宝马3系、5系、X1车型上广泛使用的N202.0T发动机将于明年正式停产，取而代之的是名为b48的新一代2.0T发动机。很多人想知道，为什么宝马淘汰了两次获得世界十大发动机奖的N20。b48能做些什么来取代N20的旗帜？
事实上，宝马b48并没有像其前身N20那样获得“十大发动机”的荣誉。但要知道，b38和b58作为b系列，分别入选了2015年和2016年的沃德十佳发动机，这也在一定程度上体现了b48发动机的巨大潜力。下面是对宝马b48发动机的快速回顾。
作为宝马N20的后继车型，b48与N20相比，改变了气缸的内部结构，优化了低扭矩性能。宝马还改进了b48的冷却系统，提高了发动机的稳定性和耐用性，并改善了噪音性能(N20启动时噪音很大)。
此外，由于高度模块化，未来的b48发动机可以在一个标准缸体基准下自由组合成四缸、六缸、八缸，也可以排列成垂直、水平、中间布局，从而衍生出更多的车型。另外可以实现b38和b48的通用生产，进一步降低国产化成本。对于制造商来说，汽车的制造成本将大大降低，对于我们的消费者来说，这意味着更低的销售价格。
目前有搭载BMW b48发动机的新7系、新3系、新X1、新5系。b48有几个动力版本，分别是：20i的184hp, 25i的231hp, 28i的252hp和30Li的258hp，在动力方面与N20相似，但b48发动机可以承受更大的扭矩，调节范围更广。总之，值得期待。毕竟，它才刚刚推出。这没什么大不了的。
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