1、电动车真空胎塞胶条能用多久真空轮胎塞条一般可以使用3 ~ 5个月，一次好的修理可以使用一两年，损坏部分有可能再次漏气，必须同时进行修理或更换。堵水条轮胎修补实际上是基于用钉子将覆盖有强力粘胶的橡胶条立即堵进轮胎创口，从而实现轮胎修补的堵水修补方法。殊不知，由于塞条要处理一些小的损伤，轮胎的伤口必须经过打磨和放大，这就使得损伤孔比以前多了很多，而且稳定性也会下降，所以真空轮胎修补塞条不是很可靠。只能作为临时应急修补轮胎的方式，一旦有时间和标准，应尽快更换成贴片式或蘑菇钉式修补轮胎，实际效果更强，更能保证行车。蘑菇钉简单来说就是把它像一个真菌一样的硫化橡胶贴片包好，从轮胎里面挑选伤口，把真菌根从里面磨出来，然后把外露的部分切开，里面的那部分使用特殊的粘胶。部分菌根还可具有外补实用效果，顶部菌钉相当于内补实用效果。这种轮胎修补方法不仅效果很好，而且时间长，但是成本也相应的高，而且耗时长，关键是适合比较大的伤口。如今，修补真空轮胎的方法多种多样。除了蘑菇钉和塞条，还有自补液和内修。塞条是一种非常简单的修补轮胎的方法，可以快速处理真空轮胎被钢钉扎破的问题，属于修补轮胎的应急方式。相对于添加自补液，塞条比较合适，因为自补液有一定的腐蚀性，应用很容易蚀刻轮毂，而且也有一定的时效性，时间长了就会失效。2、电动车真空胎气压多少合适电动汽车真空胎压充2.5-2.8个大气压最为合适，如果胎压过大，则会增加汽车的颠簸感，如果胎压过小，则不仅会使汽车在行驶中产生阻力，还会降低电动汽车的行驶速度。因此，为了保持电动汽车的正常速度和舒适性，有必要为真空轮胎选择最合适的胎压。电动汽车有前轮和后轮，车辆的重量主要集中在后轮。因此，为了增加后轮对车体的承受力，最适宜的胎压保持在2.5-2.8个大气压。与后轮不同，前轮不需要承受太多的重量，所以2.0-2.5个大气压是合适的。从这个角度来看，电动车和自行车相似，就是前胎压力不必太大，太大会造成汽车磕碰。有些品牌的轮胎会标注胎压，车主在给真空轮胎充气时可以按照推荐的胎压进行充气。另外，需要注意的是，根据热胀冷缩原理，电动车的真空轮胎在夏季不宜填充过大。如果胎压过高，轮胎的硬度就会增强，骑行的舒适性就会下降。而在冬季的时候适当增加胎压，就可以将电动车的车速保持在正常范围内。与自行车不同，电动真空轮胎不适合打气泵，不仅费时费力，而且无法控制胎压的大小。车主可以把电动车推到维修部，让修理工用专业的充气工具给电动车充气。车主也可以在网上购买电动汽车充气工具，按照正确的操作步骤进行电动汽车充气。