六缸发动机点火顺序
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六缸发动机点火顺序要根据结构不同来判断，按结构可分为直六缸和v六缸，直六缸的点火顺序有两种，分别是1、4、2、6、3、5和1、5、3、2、6、2、4、3、2、1、4、5、4、3、2。
直列六缸结构比较简单，一阶振动和二阶振动完全平衡，平整度也比较好。不需要使用平衡轴，研发成本也相对较低，但装配空间较大。v -六缸结构相对紧凑，但需要配备平衡轴，研发成本和难度均大于直六缸。
除了需要比较大的装配空间的缺点外，其他优点几乎都是优点。与v -六缸的两个气缸盖和四个凸轮轴相比，直列六缸只需要一个气缸盖和两个凸轮轴。随着技术的发展，直列六缸在成本方面的优势更加明显。
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