电动车减震怎么调软硬，电动车避震太硬怎么调软一点
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电动汽车减震主要是用来缓冲车辆颠簸时来自路面的冲击，但是有些车主对减震调整不当，会出现强烈的震动，驾驶不舒服的现象，下面给大家简单介绍一下电动汽车减震器的调整方法：
1. 将减震器定位在电动汽车的前轮，一般位于车架与前轮的连接处。
2. 在减震器上喷些水，便于后续调整。
3.在减震器调节孔中插入一个六角螺母。
4、逆时针旋转减震器，听到一声“咔哒”声，代表一次调整，逆时针是软化减震器，相反方向是硬化减震器。
很多车主认为减震器的效果是越软越好，所以乘坐时不会受到太大的冲击。但实际上，如果减震器太软，车架的零件就会在间隙中出现过度的跳跃或移动，严重的时候还会出现异常的噪音。在骑行过程中，车主会感觉到车架的脱落。
目前市场上的一些电动汽车由于制造或调整上的缺陷，车架与减震器机械部件之间的连接不够紧密，导致减震器太软，车身上下跳动，但减震器太硬又会带来阻力，阻碍了弹簧的正常工作。因此，在安装和调整减震器时，需要根据车型的重量来决定。软减震器不能盲目选择。即使是较重的汽车，一般也需要使用较硬的减震器来保证车辆的安全。
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