据估计，许多年轻人从未听说过克莱斯勒。毕竟，这个品牌已经退出了中国市场。这是一个相对较小的品牌。但在20世纪末，克莱斯勒仍然很受欢迎，推出了许多经典车型，如毒蛇、道奇公羊、漫步者等。在90年代，克莱斯勒的黄金时代，他们设计了很多领先于时代的概念车，今天仍然有很多特色。但大多数概念车，由于各种原因，最终没有能源来生产，成为一个遗憾。

1997年，克莱斯勒制造了道奇铜头，其定位略低于道奇毒蛇，配备2.7升V6发动机，最大功率为220马力。当时这辆车的价格约为3万美元；现在更贵了。但这种力量很弱，随着道奇毒蛇的成功，它就行不通了。

道奇的跑车阵容得到了道奇剃刀的补充，这是一款入门级双门轿跑车，主要是为马自达MX-5推出的。而且这款跑车是与摩托车厂家合作的，是前后驱动的跑车，具有青春的特点。它很便宜，起步预算为14,500美元，100公里加速时间不到6秒。但这款廉价的双门轿跑车也从未问世。

克莱斯勒从未能够制造出性能跑车，但它已经涉足跑车业务。早期，他们制造了ME4-12概念车，这是一款配备四个涡轮增压器和12个气缸的中置后驱汽车。由于仍然属于戴姆勒集团，他们使用AMG制造的V12发动机，最大功率为850马力。该车量产后最高可达400km/h，加速性非常强。为了不影响奔驰跑车的销售，这款车被梅赛德斯拉下了台，因为它的价格便宜。

2005年，克莱斯勒转向概念车，并在Viper的基础上安装了V8发动机，称为火力车，最大功率为425马力，100公里仅需4秒。可以把它看作是性能版的“蝰蛇”，当时有很多关于它的议论。毕竟，蝰蛇是批量生产的，制造它的门槛并不高。但遗憾的是，这款车仍因资金问题无法生产。

同样由克莱斯勒制造的Jeephurricane概念车拥有前所未有的动力系统，前后各有两台V8发动机，四轮转向。由于转向范围很广，它甚至可以横向行驶，而且为这辆大车提供动力的两个V8发动机也很强大，这使得人们可以想象这款概念车不是以能量为基础的。

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