1、凯美瑞的CVT变速箱耐用吗款凯美瑞CVT变速箱非常耐用。凯美瑞配备了根据丰田最新架构开发和生产的CVT无级变速器。与一般CVT不同的是，这种变速箱在第一档和第二档之间加起动轮，能承受更大的扭矩，起动轮动力更直接，而且采用大钢带，不易打滑，质量非常好，非常耐用。1. CVT的英文全称是continuous-variable-transmission，中文意思是机械无级变速器。无级变速器的系统部件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。该传动采用皮带配合变工作直径的主动轮和从轮传递动力，使传动系统和发动机达到最佳工作状态。优点：由于一般自动变速器没有传动齿轮，换挡时的停车感就消失了。因此在实际驾驶中，无级变速器的线性功率输出非常平稳。CVT传动系统的理论齿轮数可以无限，齿轮的设定更加自由。传统传动系统中传动比、速比与性能、油耗、尾气排放的平衡更容易实现。CVT变速器的机械效率和燃油效率比普通自动变速器高得多，仅次于手动变速器，并且具有更好的燃油经济性。缺点：与传统的自动变速器相比，CVT在汽车上的使用时间不长。国内市场上配备CVT的汽车并不多，这就意味着CVT的维修费用比较高，而且操作不当，出现问题的概率也比较高。2、凯美瑞的cvt变速箱耐不耐用款凯美瑞CVT变速箱非常耐用。凯美瑞配备了根据丰田最新架构开发和生产的CVT无级变速器。与一般CVT不同的是，这种变速箱在第一档和第二档之间加起动轮，能承受更大的扭矩，起动轮动力更直接，而且采用大钢带，不易打滑，质量非常好，非常耐用。1. CVT的英文全称是continuous-variable-transmission，中文意思是机械无级变速器。无级变速器的系统部件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。该传动采用皮带配合变工作直径的主动轮和从轮传递动力，使传动系统和发动机达到最佳工作状态。优点：由于一般自动变速器没有传动齿轮，换挡时的停车感就消失了。因此在实际驾驶中，无级变速器的线性功率输出非常平稳。CVT传动系统的理论齿轮数可以无限，齿轮的设定更加自由。传统传动系统中传动比、速比与性能、油耗、尾气排放的平衡更容易实现。CVT变速器的机械效率和燃油效率比普通自动变速器高得多，仅次于手动变速器，并且具有更好的燃油经济性。缺点：与传统的自动变速器相比，CVT在汽车上的使用时间不长。国内市场上配备CVT的汽车并不多，这就意味着CVT的维修费用比较高，而且操作不当，出现问题的概率也比较高。