近日，105辆天然气车辆全部完成上市、运营等手续，进入园区运输，使济宁矿业集团物流有限公司煤炭运输车辆进入“蓝色动力时代”。

为改善大气环境，济宁市重点推进新能源汽车应用，要求到2020年底，在城市建成区新增和更新的轻型物流配送车辆中，符合国六排放标准的新能源汽车和清洁能源汽车占比达到80%。为此，济宁市凉山县济宁能源集团以济宁物流为试点，率先推进车辆运输“油改气”工作。

Jmine物流公司董事长、党委书记兼总经理林卫国表示：“这是时代发展的需要，也是大趋势。去年，金矿物流运输煤炭车辆(次)超过17万辆，总量560万吨。从石油转向天然气可以带来巨大的环境效益。”

据了解，与柴油为动力的汽车“车冒烟”现象相比，天然气为动力可以大大改善环境保护。据估计，当天然气取代燃料(汽油和柴油)时，二氧化碳排放量可减少24%，一氧化碳排放量可减少97%，碳氢化合物排放量可减少72%，氮氧化物排放量可减少14%，苯、铅、粉尘等固体颗粒排放量可减少100%。总体排放目标已降低约80%。平均每单位每年减少二氧化碳排放量约22吨，可大大改善汽车尾气对环境的影响。

除了优越的环保外，对于运输企业和消费者来说，天然气汽车的经济优势显得更为关键。与柴油车相比，天然气车虽然价格较高，但可以节省相当可观的燃油支出，可以节省35%左右的成本，一辆车一年大约可以节省10万~ 13万元。

“第一步是最难的。促销之初，梁山成县等7家运输公司因市区加油站不足、购车成本高，拒绝购买天然气车。为打消承运公司的疑虑和后顾之忧，工作推广专案组与相关企业进行了近20天的沟通谈判，宣讲“油改气”的必要性、优势及国家相关政策，挨家挨户做思想工作，“磨破嘴、跑断腿”，终于取得了成效!金明物流副总经理王旭海介绍。

记者了解到，为了帮助承运公司的司机和乘客充分掌握燃烧车的行驶性能、充气瓶等操作知识，吉明物流还邀请了燃气车销售公司的技术人员对车辆的安全操作进行现场指导。此外，济宁港航集团下一步将在济宁物流开始建设车船专用加气站，解决企业后顾之忧。

据了解，除了煤炭运输车辆由油改气外，在Jmine物流港码头投入运营后，还将实施800吨LNG动力干散货船、1000吨和2000吨LNG动力集散货船以及LNG动力拖船。目前，济宁港航集团已与上海中海贸易有限公司开始建造LNG动力船舶。

(《大众日报》客户端记者左凤琪、通讯员王传军报道)