说起乔治巴顿，即使是不熟悉的车迷也可能听说过，这个品牌通常出现在各大车展上，价格在百万到千万的普通消费者之间，虽然名字朗朗上口，但其实很多人并不了解这个品牌，这款防弹车到底值近400万元？这个品牌的由来是什么，和同价位的路虎揽胜相比谁更强，下面车探就从价格上，来详细分析一下两个品牌的优缺点。

1. 也接近400万美元，如果是路虎揽胜(Range Rover)或乔治巴顿(George Patton)，那就更豪华了

在价格上，乔治巴顿战车的价格区间为368万至378万元，而路虎揽胜50sva顶峰创世纪扩展版的价格区间为313万元，安装后地价轻松超过400万元。就配置而言，路虎揽胜总体上更胜一筹。乔治巴顿只有两个驾驶员和乘客安全气囊，而揽胜有七个安全气囊。路虎揽胜的标准辅助功能，如车道辅助、车道偏离警告、车道保持辅助、交通标志识别、自动停车和陡坡下降，在乔治巴顿上都找不到。更不用说空气悬架和动力座椅记忆等豪华独家产品了。虽然乔治巴顿4座皮革包装在视觉上很豪华，但内部并不丰富。

2. 谁有更多的动力和技术

在动力方面，乔治巴顿战车是基于福特F-450，与福特相同的动力系统。3.5TV6发动机的最大功率为435马力。最大扭矩为723Nm;揽胜搭载5.0升增压V8发动机，功率为565马力，峰值扭矩为700牛米，由于车身更轻，其重量比明显优于乔治巴顿。

除了改良的皮裹等技术外，乔治巴顿是一辆福特F-450，它的车身是无轴承式设计，因为这款车在美国多用于农业和房车拖车，所以后悬架为整体桥式不独立，舒适性不如揽胜的多连杆结构。

3.选车调查“探”——揭秘乔治巴顿品牌，百万豪车竟然产自广州？

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其实这是从美国USSV专用车有限公司和广州乔治巴顿合作开始的，广州乔治巴顿就像USSV的进口商，将进口的USSV装甲车更名为乔治巴顿进入中国，并负责推广销售，车展恰恰是推广豪华车的最佳舞台，2011年刚进入国内，一辆USSV装甲车造价超过1000万元人民币，但由于销量太低，几年后合作关系破裂。

2017年，广州乔治巴顿汽车进口福特f系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出战车和剑两款车型，并更换了新标志——犀牛。乔治巴顿正式宣布，犀牛是无所畏惧和不可战胜的。事实上，众所周知，兰博基尼和法拉利的标志是牛和马。乔治巴顿(George Patton)也用过类似的动物来提升自己的品牌形象。

那么，为什么许多消费者仍然认为乔治巴顿是从美国进口的汽车呢？因为该公司直接将经销商设在天津港，而天津港是广州制造并运往那里的平行进口汽车的枢纽。再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿给人一种进口车的错觉。尽管它的外观令人生畏，但汽车选择调查机构表示，考虑到福特F-450SuperDuty在美国的售价仅为5.5万美元，这款车的价格太高，达不到400万美元的大关。

车探总结：对于购买400万豪汽车的消费者来说，也许车型的实力并不是一切，稀罕和拉的优雅也是关键因素，相比普通的路虎揽胜，George Patton从这方面有很多优势，大的车身尺寸和招摇的车身造型可以很有效的吸引路人。如果你更看重技术和乘坐体验，路虎揽胜是最好的选择。如果街头吸引力更重要的话，乔治巴顿的魅力不亚于路虎揽胜。