本文以宝马730i E65底盘发动机故障为例，介绍了Bosch FSA740发动机综合分析仪故障排除的思路和方法。

首先，车辆的初始检测

一辆带有E65底盘的宝马730i，由于电池严重损耗导致发动机无法启动。为方便检测，建议先更换电池。更换电池后，需要检查发电机的发电状态。打开后备箱的备胎盖，可以看到电池的负极电缆，用1000A电流感应钳(简称电流钳)连接到博世FSA740发动机综合分析仪的CH1通道接口上。此时，电流钳上的电源指示灯亮起。按复位/复位键使当前显示返回0。将电流钳连接到电池负极电缆上。标记在电流钳上的箭头朝向远离电池负极端子。将电池夹夹在电池的正负极上。打开博世FSA740发动机综合分析仪，在博世诊断应用程序中选择FSA740测试程序，双击图标或点击功能键“F12”进入测试系统，通过下拉菜单选择“发电机”，进入后可以看到如图2所示的诊断界面。

车辆启动后，发电机瞬时电流为40A，电流波动不大，说明发电机工作正常。然后，静息电流(漏电流)过大可能是电池过放电造成的，然后开始测量汽车的静息电流。

2. 测量车辆休眠电流

测量休眠电流的前提是等待车辆进入休眠状态。我们首先将30A电流钳连接到FSA740分析仪CH2通道的接口上，在FSA740检测程序中选择“电池静电流”测试项，进入如图3所示的诊断界面，按下电流钳上的“Reset/Reset”按钮，使电流参数显示返回0。电池夹仍然连接在电池的正极和负极上。将30A电流钳接在电池负极电缆上。LCD屏上显示的电流值为电池放电电流。点击功能键“F7”和“F8”设置纵坐标为10A，横坐标为120min。该测试项目允许连续记录电流示波器长达24小时，并且可以使用电池夹实时监控电池