1、科鲁兹节温器在什么位置雪佛兰科鲁兹恒温器安装在发动机冷却水的上部出口。温控器的工作原理是当冷却温度低于规定值时，温控器感应体内的精美石蜡为固体，温控器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。1. 冷却液温度超过110度：关闭发动机，打开发动机舱盖，触摸冷却液散热器上水(液)管。管道应该很热。再触摸散热器的水(液)管，也应该是很热的，如果上下两根水管有较大温差，则确定是恒温器故障；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店对恒温器进行检测和维修。2、如果长时间没有达到正常工作温度：停止发动机温度下降到与温度相同时，再启动发动机行驶，看到仪表盘温度上升到70度左右(不超过80度)，停止发动机打开发动机舱盖，触摸散热器、两根水(液)管，如果没有温差，则确定是温控器故障；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店对恒温器进行检测和维修。3、带红外测温仪靠近恒温器：用红外测温仪对准恒温器外壳，测试恒温器进出口温度的变化，就可以判断恒温器是否开启，当发动机启动时，进口温度会升高，此时将恒温器关闭，待水温表达到70度时，测试出口温度，会突然升高，此时观察水位的温度应在80度以上，说明恒温器开启；它工作得很好。如果温度没有变化，说明恒温器工作不正常，需要更换。解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店更换恒温器。2、科鲁兹节温器坏了症状克鲁兹恒温器故障症状如下：1、恒温器故障，恒温器过小，发动机尺寸循环受到影响，发动机热量不能有效分配，发动机水温升高，水温警示灯亮；2、恒温器开得太大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机发出异响；3.温控器卡滞，容易形成积碳，造成怠速不稳定，发动机抖动；4、恒温器打不开，水温表就会出现指示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺少防冻液。建议车主到4S店或维修店对恒温器进行检测或维护。车主无法亲自解决这个问题或容易造成爱车产生新的问题，造成不必要的损失。恒温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在适当的温度范围内工作。恒温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。克鲁兹恒温器的主要用途为蜡质恒温器，当冷却温度低于规定值时，恒温器内的细蜡质温度为固体，恒温阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，使发动机小循环。