比亚迪韩电动车静态功耗检修
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故障现象：车主将车停放3-5天无电。原因分析：1。电池负极线开始脱落。2. 车辆泄漏LBMS进入休眠状态。线路故障。维护流程：现场救援。按下微动开关后，车辆恢复正常状态，判断LBMS处于休眠状态。车辆通电仪表无故障显示。将车辆带回商店，检查车辆的模块版本是否为最新版本，车辆是否无故障。2. 断开并启动电池。使用万用表测量车辆的静态功耗。连接设备后，锁车15分钟。观察全车功耗约5.24A(异常)，左前门中控锁灯未灭。确认是车辆漏电导致LBMS进入休眠状态，全车断电。经检查，发现有一种“嗡嗡”的声音，类似于泵的声音，但不是连续的。未发现水泵异常。拔插前，冷却风扇插头的声音仍然存在。仔细检查发现AGS一直在循环工作。看一下维修手册。电源故障后，车辆重新连接。AGS将有一个自我学习的过程。怀疑是在测量静电时，电池的负极被取下了。通过断开负极线束并重新锁定车辆进行不间断测量来恢复车辆。AGS没有工作，但车辆的静态功耗仍然很高，为0.179A，锁键仍然打开，因此车辆无法睡眠。3.由于之前唐车型门锁功耗异常，因此主要对门锁进行调查。检查后门后发现业主安装了一套后门。确认是否是车辆问题，将车辆恢复到原来的状态。静功耗恢复为0.022A(正常)。确认故障原因为自供电尾门。车辆交给车主7天，回访未出现故障。故障排除。维护总结：前期怀疑AGS工作时间长，导致11/1出现问题。后来有报道称，在关闭电机后，AGS会自动学习。这里有很多弯路。对产品的维护是有信心的，与业主确认路线变化是无私的。
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