1、换了氧传感器超级省油车辆更换氧传感器后可立即恢复正常。氧传感器是安装在发动机排气系统中的传感器，用于检测发动机废气中的氧含量水平。由于汽油在发动机燃烧时会与氧气发生反应，因此可以从尾气的含氧量计算出混合气的浓度，并控制喷射量，尽可能达到最佳混合气比。有了新的氧气传感器，超级省油是有道理的。前置氧传感器一般用于校正喷油量，而后氧传感器是监测三元催化转化器的转化效率。省油主要是前置氧传感器的功劳。传感器的作用是判断发动机燃烧后排气中是否有过量的氧气，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机计算机，使发动机实现以过量空气因数为目标的闭环控制。当可燃混合气的空燃比处于理想空燃比时，发动机效率高，燃油经济性达到。以下是氧传感器的几种故障现象：汽车的燃油消耗量增加了。因为氧传感器能反映混合气浓度，当氧传感器出现问题时ECU不能准确掌握混合气浓度，就不能准确控制喷油量。混合气过稠也不会减少燃油喷射，发动机自然油耗更多。2. 废气排放不达标。在理论空燃比下，三元催化转化器对尾气的净化效率最高。因此，如果混合气燃比异常，氧传感器的故障也会影响尾气。此时，发动机故障灯将亮起。2、换了新增压器没劲怎么回事为新涡轮增压器镗孔怎么办：1、涡轮增压器漏气：发动机虚弱。解决办法：马上去维修店修理。2、进排气系统堵塞：汽车加速弱是发动机转速和提速困难。解决方法：到4S店或专业汽修店寻求帮助，让工作人员清理。3.供油系统供油不足：供油不足会造成动力不足。解决方法：及时检修。4. 燃油系统堵塞：发动机抖动变大，怠速不稳定，功率下降，油耗增加，汽车难以启动。解决方法：需要清除燃油系统内的空气以解决问题。5、气缸压力不足：气缸压缩压力降低，失去动力。解决方法：打开发动机，拆下气缸盖，检查气门密封是否不紧，气门油封是否不紧，更换气门油封。增压器：在活塞式航空发动机中增加汽缸进气压力的装置。空气在进入发动机气缸之前，经过增压器的压缩，提高空气的密度，使更多的空气进入气缸，从而提高发动机的功率。配备增压器的发动机除了具有更高的起飞功率输出外，还可以改善发动机的高度特性。