燃油表工作原理的概括
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燃油表工作原理概述：燃油表主要由两部分组成：测量油箱内燃油液位的变送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。发射器位于汽车的油箱内。它由连接在一根细金属杆上的浮标组成，金属杆通常由聚苯乙烯泡沫塑料制成。金属棒的末端连着一个可变电阻。电阻器是用来防止电流流动的装置。电阻越大，通过的电流越小。在槽中，可变电阻由一端接地的电阻材料片组成。连接到燃料计的滑动臂沿着电阻材料滑动，电阻材料将电流从燃料计传导到电阻器。如果滑动臂靠近电阻的接地端，那么通过电阻材料的电流就会减少，因此电阻就会变小。如果滑臂位于电阻器的另一端，则电流将通过更多的电阻材料，因此电阻将更高。当浮标接近油箱顶部时，可变电阻器上的滑臂靠近地(负)端，这意味着电阻变小，并且通过发送装置将比较大的电流发送回燃油表。当油箱内的水位下降时，浮标下沉，移动吊杆并增加阻力，因此更少的电流被送回燃油表。燃油表也是一个非常简单的装置。从发射机流出的电流通过一个电阻，该电阻可能围绕或位于双金属片附近。所述双金属板通过连杆连接到燃油计的指针上。随着电阻的增加，通过加热线圈的电流减小，因此双金属片冷却下来。随着金属板冷却，它变直，导致燃料表从满指向空。双金属板是将两种不同的金属压在一起制成的金属板。构成薄片的金属在加热或冷却时膨胀或收缩。每种金属都有特定的膨胀率。构成薄板的两种金属经过特别挑选，具有不同的膨胀率和收缩率。当一片金属被加热时，它会弯曲，因为一种金属的膨胀比另一种金属的膨胀小，而在外面是金属的膨胀。这种弯曲作用就是使针移动的原因。
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