法拉利车队为什么没落了？
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事实上，法拉利的衰落有很多因素。在我看来，第一个因素是上下极其混乱的管理和人员结构。法拉利最近的辉煌是在舒马赫时代。当时的管理是什么样的？车队经理，车队领队让-托德，有一种无情的方法，如果你看看当时巴里切罗对二号车手的管理，你就能理解现在梅本和博塔斯的管理，更重要的是，国际汽联禁止使用车队指示，因为对让-托德的指示存在争议，现任车队领队比诺托是一个技术人员，好吗？你在第19赛季和第20赛季看到过几次卡扣和维特尔？其次，在混合动力时代，法拉利的汽车设计非常不稳定。谁设计的车慢，谁就会被解雇，然后新的设计师会重新开始。舒马赫时代的传奇设计师罗伊伯恩(Roy Byrne)也经历了大约5年的时间来制作这款漫游者。然后是策略组，天啊，现在的策略组真的很混乱，且不说远，最近的土耳其站，终于升级了车速，乐口本来是前三名，最后做了一个晚停，直接被第四名超越。将舒马赫的时代与罗斯布朗现在所记住的四站策略进行对比。你能看到吗？法拉利内部几年前还搞政治，什么意大利化和西化，结果铁佛寺说实在是自作自受。
第二个主要因素是国际汽联的规定，以及近年来发生的规则变化。影响最大的因素是禁止私人道路测试和自吸。但我认为就像lol或dota一样，你永远不要指望版本适应你，你要适应版本。
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