在小型车市场，Polo是欧洲最具代表性的小型车车型。从1975年到今天，Polo已经经历了六代车型。让我们回顾一下大众Polo的发展历程，以及这款精致的小车是如何走向世界的。

Polo诞生背景——奥迪50的失败

上世纪70年代的德国有许多强大的汽车品牌，但他们忽视了小型车市场。奥迪是第一个认识到这一现象的公司，因此在1974年推出了奥迪50小型车。它在各方面都是一辆好车，除了它的高价格，这导致了奥迪50的低销量。

第一代Polo(1975-1980)

奥迪50失败后，大众意识到消费者想要的是一款价格实惠的小型车，因此它去掉了奥迪50的所有装饰，只保留了一些基本功能，并于1975年推出了一款更便宜的小型车——Polo。

去掉了那些花哨的装饰，降低了价格，Polo成为了当时的热门车型，短短四年就在欧洲售出了50万辆。

大众意识到高尔夫的三箱车有市场，所以第一款Polo也推出了三箱版的德比。

第二代Polo(1981-1994)

1981年，大众推出了第二代Polo。与第一代相比，第二代的尾门更加倾斜，大大扩大了后部空间。在动力方面，第二代Polo有1.1升和1.3升两种选择。1984年，为了覆盖更全面的市场，大众减少了Polo的配置，推出了更便宜的Polo车型。

1983年Polo的产量达到100万辆，三年后的1986年，Polo的产量达到200万辆。

第三代Polo(1994-2002)

到了第三代Polo，车辆的外观设计有了明显的变化，线条更加圆润，各个部件的比例也更好。在动力方面与第二代相似，顶级车型配备了高尔夫的1.6L发动机，可产生75马力。

1998年，Polo推出了运动版PoloGTI，搭载了ABS和ESP等先进电子系统，配备1.6L发动机，最高输出功率为120马力。

1995年Polo车型的总产量达到400万辆，1998年达到600万辆。

第四代Polo(2002-2009)

第四代马球，在中国也被称为第一代马球，采用四个圆形的灯和一个圆形的身体。在动力方面，它使用1.2L和2.0L发动机。第四代Polo配备了安全气囊、ABS、ESP、导航等功能，是一辆精致的小车。

2002年，上海大众将第四代Polo引入国内市场。国产Polo配备1.4L和1.6L发动机。2003年，Polo在南美市场推出了第四代三厢车型。同年，上海大众也将三厢Polo引入中国。

第五代Polo(2009-2019)

第五代Polo消除了圆形灯，而车身线条更有力度，整体更接近高尔夫。车身尺寸增加了，有六种动力可供选择。2010年，上海大众将第五代Polo引入中国，提供1.4L和1.6L两种动力选择。

2018年，Polo推出了一款polcross跨界车，取消了1.4L和1.6L发动机，转而使用1.5L发动机。

第六代Polo(2019至今)

2019年，Polo推出了第六代Poloplus，从旧的PQ25平台转向MQB平台，车身尺寸进一步增加。外观采用最新流行风格设计语言，整体显得更加精致时尚。在动力方面，PoloPlus仍然只有1.5升，6AT变速箱。

截至第五代车型，Polo全球销量已突破1500万辆。在小型车市场萎缩的情况下，大部分销量将集中在Polo等具有代表性的小型车车型上。在这样的市场环境下，第六代Polo会产生多少销量？我们将会看到。