没有认真写过一篇文章，百度有留言也不懂规则。但是我最近看到很多朋友私信问我什么是汽车资源，汽车资源应该做什么，今天没什么要做的，简单介绍一下。

用时髦的话来说，“汽车资源”是一种BtoB交易，即夹在上游汽车经销商和汽车贸易之间的一种“中间人”，所以一般的资源并不直接面对终端客户，即消费者。

为什么会有“资源供应商”?

首先要知道的是“汽车贸易”的演变。汽车贸易俗称“二网”(二级经销商)，一般属于4s店(一级网络)下的分销渠道，由于4s店以前没有那么密集，无法将销售触角延伸到县城、乡镇等郊区市场，所以依靠二级网络，一可以增加销量，二可以更好地为郊区客户服务，三，但是要知道，后来4s店网络越来越多，而且有很多汽车品牌，消费者已经被训练得越来越理性，同一品牌在同一城市，不同经销商之间的竞争过于激烈，导致汽车店在当地4s店拿车没有优势，也就是几乎赚不到差价。

我们怎么做呢？没办法，只能去外地接车了!至于为什么汽车价格会有地区差异，按住桌子，或者沿着刚才的话题继续说下去。既然是来接车的，那么去哪里接呢？我们伟大的国家这么大，哪里的价格更便宜？最后，我们要讨论的资源是盛大入口!

没错，如果你不知道哪里价格便宜也没关系，你可以找资源，资源会在全国各地的4s店快速为你匹配你需要的型号，然后根据你的要求，为你匹配最优的价格，而资源，在这种交易中赚取一点差价，也被称为“信息费”。

目前，资源销售已经形成了从上游到下游的完整产业链，既有数百人团队的大型资源提供商，也有三五人办公室的小型资源提供商。另外，资源创业的门槛很低，一个人，一个智能手机，就可以开始，现在资源创业已经细分为几种类型：有上面介绍的只有赚取信息费的信息，有自己真钱出车的，有专门做4s店车的店票的，有专门做厂家大客户资源的，有专门做“运损车”的，也有专门做库存车的，等等。

当然，没有什么是固定不变的，人的身份会经常改变，资源也是如此。有的资源供应商也做展厅零售，相当于汽车贸易，有的汽车贸易，得到了好的车源，也开始搞批发，相当于资源，甚至现在很多4s店都开始了资源批发业务。

什么是资源贸易的安全？负责任地说，不!完全靠信誉和信任，所以做这一行是最讲究诚信的，任何行业都有诚信模式，也有“老鼠屎”，车资源也有骗押金的生活，只要想做资源，基本都交了学费，所以，取资源车，也一定不能太贪便宜，超市太多价格，大多是骗局。当然，如果你是一个准备买车的准车主，读了我的文章，认为你也可以找到一个带车的资源，那么我只能祝你成功。